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Une moto hybride tout-terrain équipera bientôt l’armée américaine. L’entreprise Logos Technologies (technologie militaire) et le constructeur californien Alta Motors (motos électriques) développent un modèle furtif classé secret défense, rapporte Moto.net. Nom de code : SilentHawk. https://www.youtube.com/watch?v=-SrLpEvHH3w

Elle produira  « moins de 55 décibels à 7 mètres »

Il y a deux ans, l’Agence de recherche pour la défense aux États-Unis (DARPA) lançait un appel d’offres pour développer une moto polyvalente et silencieuse. Logos Technologies et Alta Motors se sont associés pour construire une motorisation mixte. Le moteur thermique (propulsion essence) donnerait à la SilentHawk une autonomie de 130 kilomètres, quand le moteur électrique lui permettrait de circuler en silence pendant environ 2 heures. «  Le seul bruit perceptible est celui des pneus et de la chaîne  » a déclaré Doug Rombough, vice-président du développement commercial de Logos Technologies. Cette moto possède des suspensions réglables, avec des jantes à rayons en 21 et 19 pouces. Les concepteurs de la SilentHawk estiment son volume sonore à « moins de 55 décibels à 7 mètres ». Une performance, comparé aux 90 à 100 décibels des motos « traditionnelles  ». https://twitter.com/LesFurets/status/851804787138064384

Capable de rouler avec tous les carburants

La moto pourrait devenir encore plus silencieuse en remplaçant sa chaîne par une courroie, mais cet élément serait trop fragile pour un véhicule tout-terrain. Réparer une chaîne de moto cassée sera toujours plus simple, même en plein territoire ennemi. Les conducteurs de la SilentHawk ne risquent en tout cas pas de tomber en panne. Les batteries lithium-ion de la SilentHawk se rechargent dès que le conducteur réactive le moteur à explosion. Par ailleurs, ce bolide sera en mesure de rouler avec le carburant utilisé par les avions militaires, voire même avec du diesel. Au niveau technique, la motricité de la moto sera renforcée par un système d’entraînement de la roue avant. Le poids total de l’engin ne devrait cependant pas excéder 158 kilos. Les premières SilentHawk devraient être livrées dès l’année prochaine, pour un prix qui n’a pas été communiqué.

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