Technologie

Plusieurs villes se laissent tenter par le vélo à hydrogène. Ce deux-roues offre une meilleure autonomie avec une recharge rapide. En revanche, il coûte encore plus cher à l'achat qu'un vélo à assistance électrique (VAE) classique.

Le vélo électrique s'impose petit à petit dans le paysage des transports français. Entre l'achat et les services de location, ce deux-roues se pose en alternative à la voiture pour les trajets domicile-travail. La France garde cependant une belle marge de progression.

L'association bretonne My Human Kit récupère les moteurs et les batteries d'anciens vélos électriques. Objectif, les utiliser pour électrifier des fauteuils roulants. Le système amovible ne coûte qu'une centaine d'euros à l'installation.

Ce boîtier connecté réunit un GPS, une alarme et détecteur de chute pour moto. GeoRide coûte 189 euros à l'achat, avec un abonnement mensuel de 5 euros. Ce produit high tech arrivera sur le marché dès juillet prochain.

Une équipe d'ingénieurs britanniques a mis au point un prototype de veste connectée pour cycliste. La « Ford Smart Jacket » inclut une série de capteurs, plusieurs feux d'avertissement à LED et un système de navigation par GPS.

Il existe une solution moins onéreuse que le vélo à assistance électrique (VAE) pour rouler sans vous fatiguer. Désormais, les cyclistes peuvent électrifier leur vélo à l'aide d'un kit à fixer sur le cadre de leur deux-roues traditionnel.

KTM se lance dans l'aide à la conduite pour motard. Le constructeur a présenté un nouveau régulateur de vitesse adaptatif, qui devrait équiper certaines motos d'ici trois ans. Le dispositif permet au pilote de toujours respecter la distance de sécurité avec le véhicule qui le précède. 

Une startup française a lancé l'application Talk'n Shoot. Déjà disponible sur Android, elle permet de contrôler vocalement sa caméra embarquée et donc de rester libre de ses mouvements. Une campagne de financement participatif est en cours pour adapter le dispositif sur iOS.

La startup belge Cowboy commercialise depuis le 19 avril dernier l'un des vélos à assistance électrique (VAE) les plus légers au monde. Il ne pèse que 16 kilos, pour une autonomie affichée de 50 kilomètres. L'engin fonctionne avec une application pour smartphone.

Obligatoires pour les utilisateurs de deux-roues, les gants de moto se perdent facilement. Pour y remédier, Napo Gloves a mis au point les gants connectés Napospy. Ils sont reliés à une application qui envoie une alarme dès que le propriétaire s'éloigne de ses gants. L'utilisateur peut aussi les faire sonner pour les localiser dans une pièce.