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Assurance BMW C650 GT

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Scooter BMW C650 GT


A propos
de BMW


BMW est un fabriquant allemand qui fut fondé en 1916. L’activité de la société était alors la construction aéronautique. Après la Première Guerre mondiale et l’interdiction de construire des moteurs pour avion, l’entreprise diversifie ses activités.

BMW commence par fabriquer des moteurs pour motocyclettes puis, suite au rachat des ateliers Helios alors en faillite, se lance dans la production de la première moto BMW. Ce premier modèle sera équipé du célèbre flat-twin transversal.

A propos
du scooter BMW C650 GT


Dix ans après l’arrêt du C1, BMW revient dans l’univers du scooter avec deux modèles plus en phase avec l’image véhiculée par la marque. Les maxi-scooters C600 sport et C650GT lancés en 2012 mettent en lumière la volonté de BMW d’être présent sur ce segment en plein développement.

Mieux équipé des deux, le C650GT partage le même moteur avec le C600 sport. Il s’agit d’un bicylindre parallèle de 647 cc développant 60 ch à 7500 tr/min. Scooter oblige, la transmission est du type continuously variable transmission (CVT) et entraine le C650 GT à la vitesse maximale de 175 km/h. Malgré ses 261 kg à vide, le maxi-scooter ne consomme que 5 L aux 100 km.

L’autonomie du C650 GT de 250 à 350 km lui donne la possibilité de sortir sans peine du milieu urbain pour des promenades en toute sécurité et un excellent confort. Même si la suspension est un peu ferme, le C650 GT reste agréable à piloter sur route, son châssis rigide assurant une tenue de cap irréprochable. L’efficacité du freinage contrôlé par un ABS de série accentue le plaisir de pilotage grâce à la progressivité du frein avant ou arrière.

Le carénage très enveloppant du BMW C650 GT renforce le confort et le niveau de protection, le pilote étant abrité par un pare-brise réglable électriquement. L’excellente position de conduite contribue à la facilité de pilotage, le tableau de bord complet offrant d’un coup d’œil les informations essentielles.

Le poids respectable du C650 GT ne l’empêche pas d’être à l’aise dans l’environnement urbain, lieu de prédilection d’un scooter.

Le maxi-scooter se faufile aisément entre les voitures, son centre de gravité assez bas offrant une excellente maniabilité. Déjà bien équipé en série, le C650 GT peut être amélioré par un pack optionnel comprenant des accessoires chauffants et l’indicateur de pression des pneus.

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