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Assurance Daelim

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Histoire du constructeur Daelim


A propos
de Daelim


L’entreprise coréenne Daelim est fondée en 1962. Elle débute comme assembleur des deux roues Honda avant de travailler sur ses propres conceptions en 1978. La construction d’une usine à Bupyong marque cette indépendance.

Les expériences acquises auprès des techniciens de Honda se conjuguent au talent de l’équipe. En 1982, Daelim Industrial fusionne avec Kia Industrial pour créer une nouvelle entreprise : Daelim Motor.

La crise économique qui sévit en Corée en 1997 oblige Daelim Motor à étendre ses ventes sur le réseau international. Cette décision permet à l’entreprise de poursuivre ses activités et de devenir l’un des principaux acteurs économiques de la Corée.

Les temps forts de
la marque


Aujourd’hui, Daelim Motor dispose de plusieurs outils et équipements high-tech dans sa chaîne industrielle. La gamme de motos et scooters connaît une diversification et une amélioration régulières afin de correspondre aux besoins d’un public varié.

  • 1962 : L’entreprise Daelim est créée. Elle effectue essentiellement des assemblages de motos Honda sous licence.
  • 1978 : Le Daelim Industrial est établi.
  • 1981 : En partenariat avec Honda, Daelim développe plusieurs motos. Cette collaboration durera plus de 20 ans.
  • 1982 : Le Daelim Motor nait de la fusion de Kia Industrial et Daelim Industrial.
  • 1989 : La première course de scooters Daelim est organisée en Corée.
  • 1996 : Daelim obtient la certification ISO 9001.
  • 2000 : La très célèbre Daystar est créée. C’est un modèle imposant dont la garniture est faite de chrome.
    Le chiffre d’affaires réalisé aux exportations est alors de 100 millions USD.
  • 2004 : Daelim Motor lance le Freeway 250, un scooter qui rencontre un franc succès auprès du public.
  • 2005 : La vente annuelle s’élève à 300 000 unités. La société DIP commercialise les motos Daelim en France.
    L’entreprise commence également à vendre des transmissions automobiles à Nissan.
  • 2007 : Daelim Motor remporte le Hyundai & Kia Technology Award en Corée.
    Cette même année, un moteur conforme aux normes anti-pollution euro3 est conçu. Il est équipé d’une injection électronique qui remplace le carburateur.
    La Daystar devient Daystar Fi (Fuel injection) et subit quelques modifications esthétiques.
  • 2008 : La firme cède certaines pièces détachées automobiles aux constructeurs Européens Audi et Jaguar.
  • 2009 : Daelim Motor cesse de produire des modèles à carburateur.
  • 2010 : L’année est marquée par le lancement d’une gamme de scooters de luxe.
    Elle se caractérise par une injection à carburant, un refroidissement à l’eau et d’innombrables innovations technologiques qui améliorent les performances des deux roues Daelim.

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