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Assurance Daelim S3 TOURING

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Scooter Daelim S3 TOURING


A propos
de Daelim


L’entreprise coréenne Daelim est fondée en 1962. Elle débute comme assembleur des deux roues Honda avant de travailler sur ses propres conceptions en 1978. La construction d’une usine à Bupyong marque cette indépendance.

Les expériences acquises auprès des techniciens de Honda se conjuguent au talent de l’équipe. En 1982, Daelim Industrial fusionne avec Kia Industrial pour créer une nouvelle entreprise : Daelim Motor.

La crise économique qui sévit en Corée en 1997 oblige Daelim Motor à étendre ses ventes sur le réseau international. Cette décision permet à l’entreprise de poursuivre ses activités et de devenir l’un des principaux acteurs économiques de la Corée.

A propos
du scooter Daelim S3 TOURING


Le Daelim S3 dévoilé en 2010 est un scooter GT 125 haut de gamme s’ajoutant au S2 positionné en bas de gamme. La ligne moderne, une finition d’un bon niveau et un moteur performant font du S3 un scooter polyvalent et pratique.

Daelim S3, un scooter haut de gamme

Arborant sous certains aspects la ligne du Yamaha T-Max 500, le Daelim S3 est propulsé par un monocylindre de 124,1 cm3 développant 14,8 ch à 9 860 tr/min pour un couple de 12,3 Nm à 8 400 tr/min. L’alimentation est une injection est le cadre en acier tubulaire.

Le freinage est confié à un disque de 240 mm à l’avant et de 220 mm à l’arrière. Le Daelim S3 est équipé d’une fourche télescopique absorbant efficacement les inégalités de la chaussée, ce comme les deux amortisseurs arrière. L’excellent niveau de finition se répercute quelque peu sur le poids avec 159 kg.

Le tableau de bord est dans la ligne de l’ensemble, moderne et complet. Trois compteurs analogiques à fond blanc sont complétés par un petit afficheur numérique et les habituels voyants.

Un comportement sain et des rangements pratiques

La hauteur de selle à 762 mm contribue au confort général, l’assise étant bien conçue avec un dosseret pour le passager. Cette selle s’ouvre pour donner accès à un coffre spacieux verrouillé par la même clé utilisée pour démarrer et qui est équipée d’un transpondeur.

Le plancher plat manque un peu de profondeur, mais se révèle pratique pour une utilisation quotidienne. Facile à piloter, le Daelim S3 est agile en ville et à l’aise sur route. Dans les deux, son homogénéité est remarquable avec une excellente tenue de route, quel que soit le revêtement. La vitesse maximale au compteur est de 130 km/h pour une réalité à 111 km/h. La consommation moyenne de 3,6 l/100 autorise une autonomie de 330 km.

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