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Assurance Ducati Hypermotard 796

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Moto Ducati Hypermotard 796


A propos
de Ducati


La société Ducati est créée en 1926 à Bologne par les frères Ducati. Son activité à l’époque était la fabrication de composants électroniques, notamment pour des technologies destinées à la radio. Ducati connaît une croissance rapide mais les usines seront totalement détruites au cours de la Seconde Guerre mondiale.

En 1946, les frères Ducati relancent une activité industrielle et fabriquent alors un moteur pour l’adapter sur des bicyclettes, le Cucciolo. Malgré le succès rencontré, la société est en faillite et les frères Ducati la quittent en 1949. La société est mise sous tutelle de l’Etat Italien, qui aidait déjà l’entreprise depuis 1946.

Ducati intègre le groupe italien EFIM en 1970 mais restera sous tutelle de l’Etat jusqu’en 1983, date du rachat de Ducati par l’italien Cagiva. En 2006, le groupe Volkswagen rachète Ducati.

A propos
de la moto Ducati Hypermotard 796


La Ducati Hypermotard 796 voit le jour en 2009 pour appuyer sa grande sœur de 1100 cm3 en concurrence avec la Monster de même cylindrée. Très proche dans sa ligne de la 1100, l’Hypermotard 796 se veut aussi efficace, mais plus accessible tant financièrement qu’en utilisation.

La Ducati Hypermotard 796, plus conciliante que la 1100

Contrairement à ce que son appellation le laisse supposer, le bicylindre en L n’est pas un 796, mais un 803 cm3. Ce nom de 796 a été donné pour créer une filiation avec les autres modèles de la marque.
La partie cycle est identique à celle de l’Hypermotard 1100 avec toutefois une hauteur de selle plus basse de 20 mm, soit 825 mm. Le diamètre de la fourche est également inférieur en passant de 50 à 43 mm. Le moteur est le Desmodue 796 dont les qualités sont indéniables.
Que ce soit en ville ou en utilisation sur route et autoroute, la Ducati Hypermotard 796 se montre d’une étonnante souplesse. Même à 3000 tr/min en quatrième, il est aisé de sortir aisément du flot de voitures par une simple accélération. En perdant 12 kg par rapport à la 1100, l’Hypermotard 796 promène ses 167 kg sans aucun souci.

Une machine homogène et efficace

Si son couple rend la Ducati Hypermotard 796 agréable en ville, ce n’est toutefois pas sur ce terrain qu’elle peut offrir le maximum. Sur route, le plaisir est intense jusqu’à 8 000 tr/min. Au-dessus de ce régime, il n’y a visiblement plus grand-chose en grande partie à cause d’une démultiplication un peu trop longue. Musclée et agile, la Ducati Hypermotard 796 se révèle particulièrement homogène et rassurante, ce d’autant plus que le freinage est progressif et efficace.

Comme la plupart des Ducati, l’Hypermotard 796 demande un minimum d’expérience. Une fois apprivoisée, elle se révèle une formidable machine riche en sensations.

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