Assurance Fantic Motor
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Assurance Fantic Motor

Histoire du constructeur Fantic Motor


A propos
de Fantic Motor


Fantic Motor est une marque de moto italienne. L’entreprise voit le jour en 1968 en Lombardie sous l’impulsion de ses fondateurs Mario Agrati et Keppel Henry, auparavant employés par la marque Garelli.

Dès le début, l’objectif de la société fut de conquérir les marchés américain et européen des petites motos à 2 ou 3 roues. Fantic Motor rencontre rapidement un franc succès grâce notamment à des modèles de motos dotés de petits moteurs 50cc. Peu à peu Fantic Motor entame un repositionnement partiel en décidant de lancer sur le marché des modèles plus puissants et imposants, adaptés à l’Enduro. Une des grandes réussites de la marque italienne reste la version racing du Caballero, à mi-chemin entre la mini-moto et la cylindrée de compétition.

Aujourd’hui encore, la marque Fantic Motor continue d’être active sur le marché européen et à l’international.

Les temps forts de
la marque


Malgré sa courte histoire, Fantic Motor a su se faire une place dans le monde très concurrentiel de la moto.

  • 1968 : Création de la marque Fantic Motor par ses deux fondateurs.
  • 1969 : La marque Fantic Motor expose son modèle Caballero au salon de Milan.
    Très populaire, ce modèle est très apprécié des italiens qui veulent à la fois de la puissance et de la praticité au guidon d’une moto.
  • 1974 : Sortie de la 1ère RC ou Regolarita Competizione équipée de moteur Minarelli 125 cc (2 temps).
  • 1975 : Fantic Motor met sur le marché la Regolarita Competizione en 50cc, moins puissante mais gardant le même châssis que son aînée.
  • 1976 : Fantic Motor se positionne enfin sur le segment des motos sportives en intégrant les grandes compétitions : championnat d’Italie d’Enduro, championnat européen, etc. Et le succès est bien présent, confirmé par la belle 3ème place du pilote Angello Signorelli dans le championnat d’Italie en 125cc.
    A cette époque, Fantic Motor est considérée comme le 3ème constructeur italien le plus vendeur.
  • Début 1980 : Coup dur pour Fantic Motor. L’Enduro n’est plus populaire et le moteur Minarelli vieillit.
  • 1982 : Fantic Motor sort la 240 Trial Professional avec un moteur maison, estampillé « Fantic ».
  • 1990 : Fantic Motor tente le tout pour le tout avec le XM de 125 et 50cc.
  • 1996 : Sortie du tout dernier modèle calibré pour l’Enduro. Malheureusement, les problèmes financiers font abandonner à la marque le projet.
  • 1998 : L’entreprise dépose de bilan.
  • 2003 : Nouveau rebondissement avec l’acquisition de Fantic Motor par Federico Fregnan, un passionné d’Enduro.
  • 2012 : Lancement de plusieurs modèles de motos dont le 50cc (2T), 125 et 250cc (2Tet 4T), 300cc (2T) et le 200cc (4T).

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