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Assurance Gilera RCR enduro 50

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Moto Gilera RCR enduro 50


A propos
de Gilera


Gilera est constructeur italien, fondé en 1909 par Giuseppe Gilera. Le premier modèle de la marque, sorti la même année, fait plus de 300cc ce qui est rare à l’époque. L’histoire de la marque sera très liée à la compétition jusqu’après la Seconde Guerre mondiale, période durant laquelle les usines furent détruites et l’activité interrompue.

Après la Seconde Guerre mondiale, le constructeur connaîtra des succès commerciaux importants, notamment avec la Saturn 500, lancée dès 1946. Vers la fin des années 50, le marché de l’automobile explose et le marché de la moto connaît une période de crise, le constructeur se retire alors de la compétition en 1957, en raison d’importantes difficultés financières.

En 1969, le groupe Piaggio rachète la marque Gilera. Piaggio investira alors considérablement pour développer la gamme tout-terrain et positionner Gilera comme un des acteurs incontournables des motos de petites et moyennes cylindrées. Dans les années 80, Piaggio relance la production de plus grosses cylindrées fait revenir la marque Gilera en compétition.

A propos
de la moto Gilera RCR enduro 50


Sœur presque jumelle de la supermotard SMT50, la RCR Enduro fait partie des mêmes nouveautés Gilera du début de l’année 2016. Plus typée tout en étant équipée d’une base moteur identique, cette enduro se différencie par quelques spécificités liées à sa discipline de prédilection.

Une véritable enduro

Equipée du monocylindre 2 temps refroidi par eau de la Derbi, la Gilera RCR Enduro 50 fait preuve d’un étonnant caractère. La ligne fine et dépouillée ne laisse aucun doute sur sa vocation première qu’est l’enduro. Compétition ou loisirs, cette 50 cm3 dispose d’arguments sérieux malgré une cylindrée limitée. Gilera a ajouté quelques accessoires pour la rendre plus séduisante comme un feu arrière à LED et une instrumentation digitale complète.

Ces améliorations ont beau être appréciables, c’est en priorité le comportement qui est important pour une moto d’enduro, ce qui passe obligatoirement par un cadre à la hauteur. Celui périmétrique de la Gilera RCR Enduro 50 répond parfaitement aux attentes, ce même si la puissance à faire passer est limitée.

Le freinage est un point essentiel sur une enduro. La Gilera RCR Enduro 50 se montre là aussi à la hauteur grâce à un disque de 240 mm à l’avant et de 180 mm à l’arrière.

La Gilera RCR Enduro 50 sur le terrain

Le plus difficile avec une enduro de 50 cm3 est de trouver ses limites. Celles-ci dépendent de la machine comme du pilote et s’accompagnent de joies comme de déceptions. Agile et maniable, la Gilera RCR Enduro 50 est également légère, ce qui joue beaucoup dans l’efficacité.

En utilisation normale, la Gilera RCR Enduro 50 remplit d’autant mieux sa mission que celui ou celle qui pilote ce deux-roues en connait les limitations. Son réservoir de 7 litres offre une autonomie suffisante pour les phases d’apprentissage et ses performances à la hauteur de ce que l’on peut attendre d’une enduro de cette cylindrée.

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