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Assurance Gilera Stalker 50

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Scooter Gilera Stalker 50


A propos
de Gilera


Gilera est constructeur italien, fondé en 1909 par Giuseppe Gilera. Le premier modèle de la marque, sorti la même année, fait plus de 300cc ce qui est rare à l’époque. L’histoire de la marque sera très liée à la compétition jusqu’après la Seconde Guerre mondiale, période durant laquelle les usines furent détruites et l’activité interrompue.

Après la Seconde Guerre mondiale, le constructeur connaîtra des succès commerciaux importants, notamment avec la Saturn 500, lancée dès 1946. Vers la fin des années 50, le marché de l’automobile explose et le marché de la moto connaît une période de crise, le constructeur se retire alors de la compétition en 1957, en raison d’importantes difficultés financières.

En 1969, le groupe Piaggio rachète la marque Gilera. Piaggio investira alors considérablement pour développer la gamme tout-terrain et positionner Gilera comme un des acteurs incontournables des motos de petites et moyennes cylindrées. Dans les années 80, Piaggio relance la production de plus grosses cylindrées fait revenir la marque Gilera en compétition.

A propos
du scooter Gilera Stalker 50


Conçu pour la ville en 2003, le Gilera Stalker n’a plus été commercialisé à partir de janvier 2013. Ce 50 cm3 a marqué de son empreinte le monde du scooter urbain grâce à sa facilité d’utilisation et ses aspects pratiques.

Un scooter de ville, sportif et élégant

Scooter « jeune » par excellence, le Stalker ne manque pas de séduction malgré sa simplicité de conception. Ses pneus demi ballon accentuent une ligne sportive dominée par une face avant agressive. Les jantes noires à branches s’intègrent parfaitement dans la ligne de ce scooter à vocation urbaine.

Avec ses 3,5 ch, le Gilera Stalker n’a rien d’un monstre de puissance, mais permet de se déplacer rapidement et avec un maximum de sécurité. Si le disque avant de 190 mm remplit parfaitement sa mission en matière de freinage, il ne faut pas trop en demander au tambour arrière de 110 mm qui est plus un ralentisseur occasionnel qu’un véritable frein.

Heureusement, le Stalker ne pèse que 84 kg, ce qui limite les frayeurs en cas d’arrêt urgent.

Gilera Stalker 50, il fait bien ce qu’on lui demande

Alors que les suspensions du Gilera Stalker sont étonnamment efficaces, le duo est à proscrire. En cause la selle dont la longueur réduite ne permet pas à un passager de s’asseoir. L’assise se révèle par contre parfaite pour un pilote de grande taille qui trouvera aisément la position idéale.

Le Gilera Stalker 50 ne brille pas par des performances extraordinaires, mais fait très bien ce pour quoi il est conçu. Son plancher plat permet de poser ses courses et le coffre à casque est apprécié pour son volume.

Le tableau de bord intègre une montre, ce qui peut paraître limité, mais cet accessoire utile n’est pas présent sur tous les modèles. Sa consommation limitée de 3,4 l/100 km autorise une autonomie de 160 km, ce qui également appréciable pour un scooter à vocation urbaine.

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