Assurance Harley Davidson Dyna Fat Bob 1690
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Assurance Harley Davidson Dyna Fat Bob 1690

Moto Harley Davidson Dyna Fat Bob 1690


A propos
de Harley Davidson


Vers 1901 – 1902, William Harley et Arthur Davidson, respectivement âgés de 21 et 20 ans, ont en tête de créer une bicyclette à moteur. Ils sont rapidement rejoints par Walter et William Davidson dans leur projet.

Mais le minuscule garage de Milwaukee dans lequel ils travaillent devient trop étroit, ce qui décide les frères Davidson à demander à leur père d’investir dans une cabane de 10 x 15 pieds. L’entreprise Harley-Davidson Motor Company voit officiellement le jour en 1903.

En 1960, Harley-Davidson rachète Aermacchi avant qu’American Foundry Machine rachète la société dans les années 1970. L’usine Aermacchi devient celle de Cagiva qui rachète AMF-Harley Davidson en 1978.

A propos
de la moto Harley Davidson Dyna Fat Bob 1690


La Harley-Davidson Dyna Fat Bob a été introduite en 2008 et reçoit la motorisation 1694 cm3 en 2014. Cette nouvelle génération de la famille des Dark Customs ne change que peu par rapport à la version initiale en se contentant de quelques changements mineurs d’ordre esthétique.

Une Harley pour les Européens

La Harley-Davidson Dyna Fat Bob a été conçue pour le marché européen, l’objectif étant de fournir une moto pratique à utiliser. Rassurez-vous, il s’agit toutefois bien d’une Harley et il impossible même pour un néophyte de la confondre avec un deux-roues d’une autre marque.

Certaines parties chromées deviennent noires, mais l’essentiel ne change pas pour cette version 2014. Le support de feu arrière est par contre différent pour mieux valoriser le système LED.

Les deux changements majeurs sont l’adoption d’un double disque de 300 mm à l’avant et la présence du Twin Cam de 1690 cm3. Si un chiffre est à retenir pour ce moteur, c’est son couple : 132 Nm à 3250 tr/min. Inutile de préciser que ce couple associé aux 320 kg du Dyna Fat Bob s’accompagne de sensations fortes dès les premiers tours de roue. La transmission est toujours à courroie crantée pour un silence et une souplesse incomparable.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob 1690, une agilité déconcertante

Avec une hauteur de selle à 663 mm, l’Harley-Davidson Dyna Fat Bob est accessible à tous les gabarits, du moins en apparence. Pour atteindre les pédales, le 1,70 m est en effet un minimum et un certain confort exige quelques centimètres supplémentaires.

La Dyna Fat Bob se révèle étonnamment facile à piloter. On oublie très vite les 320 kg tant cette moto est agile et souple à bas régime. Même si la ville n’est pas son terrain de jeu préféré, elle accepte de rouler au pas sans rechigner. Le véritable plaisir est bien sûr les routes sinueuses où il faut toutefois éviter les angles trop fermés pour préserver le métal des repose-pieds.

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