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Assurance Harley Davidson Sportser 883 XL

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Moto Harley Davidson Sportser 883 XL


A propos
de Harley Davidson


Vers 1901 – 1902, William Harley et Arthur Davidson, respectivement âgés de 21 et 20 ans, ont en tête de créer une bicyclette à moteur. Ils sont rapidement rejoints par Walter et William Davidson dans leur projet.

Mais le minuscule garage de Milwaukee dans lequel ils travaillent devient trop étroit, ce qui décide les frères Davidson à demander à leur père d’investir dans une cabane de 10 x 15 pieds. L’entreprise Harley-Davidson Motor Company voit officiellement le jour en 1903.

En 1960, Harley-Davidson rachète Aermacchi avant qu’American Foundry Machine rachète la société dans les années 1970. L’usine Aermacchi devient celle de Cagiva qui rachète AMF-Harley Davidson en 1978.

A propos
de la moto Harley Davidson Sportser 883 XL


Commercialisée à partir de 2001, la XL 883 Sportser est devenue une légende. Équipée de la motorisation la plus petite construite par Harley, la XL 883 Sportser a tout d’une grande et a été la première moto de la marque pour de nombreux fans du constructeur américain.

XL 883 Sportser, la porte d’entrée chez Harley-Davidson

La XL 883 Sportser a connu deux grands changements dans sa longue carrière. Le premier intervient en 2004 avec une évolution majeure du cadre et le montage du moteur sur silentblocs. Le deuxième survient deux ans plus tard avec l’adoption de l’injection en remplacement des carburateurs. Ensuite, le 883 cm3 de 53 ch a évolué par petites touches sans altérer sa vocation à être une moto simple.

Cette simplicité est d’ailleurs l’axe majeur du Sportser dont le concept date de 1957. Elle a beau être simple et d’une cylindrée limitée, la XL 883 Sportser est une véritable Harley-Davidson. Les chromes, la transmission par courroie, le V-Twin sont bien présents, ce comme le poids avec 235 kg à sec.

La moto des longues promenades en solitaire

La XL 883 Sportser n’est pas conçue pour la performance pure. Le couple de 6,7 mkg a beau être présent dès 4 400 tr/min, cette Harley se pilote en douceur. Il ne s’agit pas de préserver une mécanique qui n’a d’ailleurs rien de fragile, mais de profiter pleinement des sensations offertes par cette petite Harley débarrassée du superflu.

Sa faible consommation, sa douceur de pilotage et sa fiabilité incitent à la flânerie en solitaire où l’on apprécie la beauté des paysages.

Pourquoi en solitaire ? Pour deux raisons. La première est que la selle n’est pas idéale pour des trajets à deux. La deuxième est que certains modèles ne sont tout simplement pas homologués pour le duo.

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