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Assurance Harley Davidson Sportster XL custom 1200

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Moto Harley Davidson Sportster XL custom 1200


A propos
de Harley Davidson


Vers 1901 – 1902, William Harley et Arthur Davidson, respectivement âgés de 21 et 20 ans, ont en tête de créer une bicyclette à moteur. Ils sont rapidement rejoints par Walter et William Davidson dans leur projet.

Mais le minuscule garage de Milwaukee dans lequel ils travaillent devient trop étroit, ce qui décide les frères Davidson à demander à leur père d’investir dans une cabane de 10 x 15 pieds. L’entreprise Harley-Davidson Motor Company voit officiellement le jour en 1903.

En 1960, Harley-Davidson rachète Aermacchi avant qu’American Foundry Machine rachète la société dans les années 1970. L’usine Aermacchi devient celle de Cagiva qui rachète AMF-Harley Davidson en 1978.

A propos
de la moto Harley Davidson Sportster XL custom 1200


Dévoilée en 2011, la Sportster XL Custom 1200 revient trois ans plus tard sensiblement modifiée. Cette évolution de la Harley-Davidson XL 1200 C prend du muscle tout en embarquant une électronique plus évoluée.

Une ligne classique pour une moto exceptionnelle

Même avec une ligne classique comme l’est la Sportster XL Custom 1200, une Harley apporte un vent d’innovation. Le V-Twin Evolution y est pour beaucoup tant par sa sonorité que par le chrome de ses carters. Refroidi par air, ce moteur à injection séquentielle E.S.P.F.I. (Electronic Sequential Port Fuel Injection) développe 67 ch à 5 750 tr/min pour un couple de 9,8 mkg à 3 750 tr/min.

Comme on le constate aisément, le couple et la puissance sont disponibles très bas, deux points communs à tous les modèles de la marque. Autre généralité Harley, la transmission par courroie crantée et non par chaîne.

Malgré ses 255 kg, la Sportster XL Custom 1200 ne dispose que d’un seul disque de 300 mm à l’avant et de 260 m à l’arrière, ce qui en utilisation se révèle finalement suffisant, l’ABS de série épaulant le freinage de manière efficace. Sur la déclinaison 2014, le système électrique a été revu et un système électronique de démarrage sans clé est à présent installé.

D’apparence ordinaire, le phare est en fait composé de trois rangées de LED’s apportant une touche de modernité.

Sportster XL Custom 1200, séduisant et maniable

Comme l’immense majorité des modèles Harley, la Sportster XL Custom 1200 se veut séduisante au travers d’une ligne unique. Ce pouvoir de séduction est autant dû à une ligne esthétique unique qu’à la sonorité inimitable du V-Twin.

Assis à 710 mm du sol, le pilote surplombe un tableau de bord complet, mais surtout la route que la Sportster XL Custom 1200 est prête à avaler. Pour ce qui est des promenades en duo, c’est possible sur de courts trajets, les longues distances étant moins confortables.

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