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Assurance Hm Honda

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Histoire du constructeur Hm Honda


A propos
de Hm Honda


En 1944, les Catalans Pedro Permanyer Puigjaner et Francisco Javier Bultó Marqués lancent la marque espagnole de motocyclettes Montesa. L’entreprise gagne rapidement en notoriété dans les années 1950, notamment grâce à ses nombreuses participations à des compétitions.

Les modèles les plus emblématiques sont alors des 125cc à deux temps et de plus en plus puissants. Dans cette lignée, sort en 1962 l’Impala, dont la fiabilité, les performances sportives et la solidité marquent les esprits. Une nouvelle ère s’ouvre en 1983, lors de l’entrée au capital de Honda, marque japonaise de moto et automobile.

Trois ans plus tard, Montesa passe entièrement sous contrôle de Honda, et devient une filiale de la firme japonaise. Cela n’entame pas les succès de la marque en compétition, qui reste l’un des acteurs principaux des courses des années 1980 et 1990.

Les temps forts de
la marque


  • 1944 : Création de la première moto Montesa, sur le modèle de la « Motobécane » française. 22 unités sont vendues lors de la première année.
  • 1951 : 1ère participation à des compétitions, lors de l’International Six Days Enduro. Les résultats s’améliorent petit à petit, jusqu’à devenir excellents lors de la participation au Tourist Trophy de l’Ile de Man en 1956.
  • 1953 : Lancement de la Montesa Brio 80, écoulée à 12 000 exemplaires.
    La position du carburateur (derrière les cylindres) et la présence de freins à poignée en fait un véhicule particulièrement innovant.
  • 1958 : L’un des deux fondateurs, Francisco Javier Bultó Marqués, quitte l’entreprise pour créer Bultaco.
  • 1962 : L’Impala, modèle phare de la marque, est lancé. Pour faire la démonstration de sa maniabilité et sa résistance, trois Impala vont parcourir des milliers de kilomètres en hors-piste, en Afrique. On la retrouve également aux premières places des compétitions de l’époque.
  • 1980 : Ulf Karlsson remporte les Championnats du Monde de Trial Outdoor sur une Cota Montesa
  • 1981 : Montesa a besoin de capitaux pour continuer l’aventure. L’Etat prête une partie de la somme, et Honda investit en 1983.
    En échange, Montesa produit des motocyclettes Honda pour le marché européen.
  • 1986 : Honda possède désormais 85% de Montesa, qui devient HM Honda, pour Honda-Montesa.
  • 1992-1993 : Production de la dernière moto issue du savoir-faire Montesa, la Cota 311.
    Les modèles suivants comportent des pièces et des éléments de structures propres à Honda.
  • 1996 : Marc Colomer remporte le titre mondial sur une moto HM Honda.
  • 2005 : La Cota 4RT est lancée, confirmant l’excellence et le caractère novateur des motos HM Honda.

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