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Assurance Honda NTV Deauville 650

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Moto Honda NTV Deauville 650


A propos
de Honda


Honda est un constructeur japonais de voitures et deux roues, fondé par Soichiro Honda en 1948. En 1946 Soichiro Honda créa d’abord le Honda Research Institute : à l’époque la société récupère des générateurs qu’elle adapte sur une bicyclette. C’est la naissance du Type A et le lancement de la marque.

En 1948 la société Hondar Motor Co., Ltd. est créée.

Honda deviendra dès les années 50 le leader japonais et les premières Honda arriveront en Europe en 1959. Deux ans plus tard en 1961, c’est la consécration en compétition. A partir de 1963, Honda s’internationalise fortement avec des sites de production et filiales en Europe, puis au Brésil, au Mexique et aux Etats-Unis.

Par la suite, la marque qui se distingue par ses innovations et la fiabilité de ses machines, produira des modèles qui seront considérés comme incontournables : la Honda VFR750, la série des CBR, la Goldwing, ou les Honda CR pour le tout-terrain.

A propos
de la moto Honda NTV Deauville 650


La Honda NTV Deauville 650 remplace en 1998 la NTV Revere. Elle reprend les arguments de solidité de sa devancière tout en apportant de nombreuses améliorations pour la plupart d’ordre pratique. Discrète et élégante, la Honda NTV Deauville 650 sera produite jusqu’en 2006.

La Honda NTV Deauville 650, une mécanique parfaitement éprouvée

Le moteur de la Honda NTV Deauville 650 est celui du modèle précédent. Il s’agit d’un bicylindre en V incliné à 52° de 647 cm3 développant 55,8 ch à 7 750 tr/min pour un couple de 5,5 mkg à 6 250 tr/min. Une particularité de cette moto est une transmission par cardan associée à une boite à 5 rapports.

Mécaniquement, c’est en 2002 que la Deauville 650 connait sa plus grosse évolution. Souffrant de quelques vibrations, le moteur reçoit un nouveau vilebrequin et plusieurs pièces sont rééquilibrées. Le freinage adopte le système Dual CBS. Ce dispositif agit de manière séparée sur les étriers des deux disques avant de 296 mm et celui arrière de 276 mm.

Une routière confortable et fonctionnelle

D’un poids de 228 kg, la Honda NTV Deauville 650 affiche une ligne discrète. Ses points forts sont le confort et l’aspect fonctionnel. Une fois installé sur la selle confortable placée à 814 mm du sol, le pilote dispose d’une machine performante et maniable. La NTV Deauville 650 n’est pas violente dans ses réactions, mais accélère de manière progressive et sécurisante.

Les sacoches intégrées d’origine sont également conçues pour être fonctionnelles. Cette intégration se révèle très pratique pour s’extraire des files de voitures, la largeur de la moto n’étant pas modifiée par la présence de ces rangements.

La NTV Deauville 650 n’a certes pas le tempérament d’une sportive, mais bel et bien celui d’une routière taillée pour les longs trajets comme le souligne son réservoir de 19,5 litres. En 2006, la NTV Deauville 650 est remplacée par la 700 dont une des améliorations majeures est la présence d’une injection électronique.

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