Assurance Kawasaki ER-5
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Assurance Kawasaki ER-5

Moto Kawasaki ER-5


A propos
de Kawasaki


Kawasaki est une société industrielle japonaise fondée en 1878 par Shozo Kawasaki. Cependant, les premiers pas de Kawasaki dans l’univers de la motocyclette ne se feront qu’en 1953, après la Seconde Guerre mondiale. La première moto fabriquée entièrement par Kawasaki sortira des ateliers en 1961.

Kawasaki commencera très vite a exporter ses motos à l’étranger pour faire face aux motos européennes. La marque obtiendra son image de constructeur de moto sportive avec la H1 puis la H2. Kawasaki arrivera même à rivaliser avec Honda grâce au modèle Z 900, concurrent de la célèbre Honda CB 750 four. La série des sportives Ninja marquera l’histoire de la moto.

A propos
de la moto Kawasaki ER-5


Produite de 1997 à 2006, la Kawasaki ER-5 a longtemps été la moto idéale pour les débutants et largement plébiscitée par les moto-écoles en raison de sa maniabilité. Mécaniquement au point et esthétiquement agréable, elle constitue un excellent compromis en tant que deux-roues utilisé au quotidien.

Kawasaki ER-5, une 500 pour un plaisir simple

Le bicylindre en ligne de 498 cm3 développe initialement 50,3 ch à 9 000 tr/min, mais peut accueillir un kit de bridage de 47 ch (34 ch avant 2014). Le couple de 4,5 mkg à 7 200 tr/min rend la Kawasaki ER-5 agréable même à bas régime. Le cadre double berceau remplit correctement sa mission, le freinage et les suspensions n’étant par contre pas ce qui se fait de mieux.

Concernant ce dernier point, la présence de deux amortisseurs à l’arrière et non d’un mono-amortisseur est pour beaucoup dans cette note plutôt moyenne. Concernant les freins, il est difficile de demander l’impossible au disque avant de 280 mm associés à un étrier double pistons et surtout au tambour arrière.

Une moto parfaite pour apprendre

Même s’il est difficile d’atteindre confortablement les 178 km/h annoncés du fait de l’absence du moindre carénage, la Kawasaki ER-5 reste plaisante à piloter une fois assimilées ses limites. Une hauteur de selle de 780 mm et un poids de 174 kg rendent la Kawasaki ER-5 accessible à toutes les tailles de pilotes, que ceux-ci soient de sexe féminin ou masculin.

La Kawasaki ER-5 est la machine idéale pour se faire la main, s’amuser ou à utiliser au quotidien pour aller à son travail. Discrète esthétiquement, son moteur n’est pas ce que l’on peut nommer un foudre de guerre, mais assume pleinement son rôle en étant associé à une boite à 6 rapports.

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