Assurance Kawasaki GTR 1000
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Assurance Kawasaki GTR 1000

Moto Kawasaki GTR 1000


A propos
de Kawasaki


Kawasaki est une société industrielle japonaise fondée en 1878 par Shozo Kawasaki. Cependant, les premiers pas de Kawasaki dans l’univers de la motocyclette ne se feront qu’en 1953, après la Seconde Guerre mondiale. La première moto fabriquée entièrement par Kawasaki sortira des ateliers en 1961.

Kawasaki commencera très vite a exporter ses motos à l’étranger pour faire face aux motos européennes. La marque obtiendra son image de constructeur de moto sportive avec la H1 puis la H2. Kawasaki arrivera même à rivaliser avec Honda grâce au modèle Z 900, concurrent de la célèbre Honda CB 750 four. La série des sportives Ninja marquera l’histoire de la moto.

A propos
de la moto Kawasaki GTR 1000


Produite de 1986 à 2004, la Kawasaki 1000 GTR fait partie de la famille des grandes routières. Imposante tant par sa puissance que ses dimensions, cette moto GT reste toutefois étonnamment maniable.

Kawasaki 1000 GTR, avaleuse de routes

Tout a été conçu sur la Kawasaki 1000 GTR pour associer le plaisir de la moto, la puissance, l’espace de rangement ainsi que le confort du pilote et de son passager.

Pour garantir ces divers aspects et offrir des performances de haut niveau à une machine de 270 kg, il faut en priorité un moteur à la hauteur. La Kawasaki 1000 GTR est animée par un 4 cylindres à refroidissement liquide de 997 cm3. Plus que la puissance de 108 ch à 9 500 tr/min, c’est le couple qui est impressionnant avec 10 mkg à 6500 tr/min. Cette spécificité de la Kawasaki 1000 GTR lui permet d’être agile dès 5 km/h et reste relativement maniable, quel que soit l’environnement routier. Cette douceur est accentuée par la transmission à cardan associée à un impressionnant silence faisant que la Kawasaki 1000 GTR semble glisser sur la route.

Un confort haut de gamme pour le pilote et son passager

La fourche télescopique se comporte fort bien même en cas de revêtement dégradé. Le mono-amortisseur arrière demande à être durci lors de longs trajets à vitesse élevée et lorsque la moto est chargée en bagages. Cette précaution évite le louvoiement parfois constaté.

Avec une hauteur de selle à 790 mm, la Kawasaki 1000 GTR est aisément accessible à tous les gabarits. Le tableau de bord est complet sans pour cela s’encombrer de superflu. Cette routière privilégie en effet le plaisir de piloter et de parcourir des centaines de kilomètres sans réelle fatigue, le passager étant également très à l’aise. Le réservoir de 28 litres assure une autonomie suffisante, ce même si la Kawasaki 1000 GTR n’est pas une référence en matière de consommation.

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