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Histoire du constructeur KTM


A propos
de KTM


KTM est un constructeur Autrichien. Fondée en 1934 par Hans Trunkenpolz, la société est à l’origine un atelier de serrurerie dans lequel s’effectue beaucoup de réparations mécaniques.

En 1937, la société sera représentante de la marque de motocyclettes DKW avant de développer ses propres motos à partir de 1951. Elle prendra le nom de KTM en 1953.

KTM s’engagera rapidement dans la compétition pour développer sa notoriété et deviendra vite un constructeur incontournable en motocross. La société connaîtra une période difficile dans les années 60 mais se relance à partir des années 70 et commence alors à fabriquer ses propres moteurs.

KTM s’imposera progressivement dans tous les domaines « hors route » : cross, enduro, rallye, puis lancera des modèles routiers à partir de 1994, avec la KTM Duke.

En 2013, KTM rachète Husqvarna et relance la production Husqvarna sur la base de modèles KTM relookés.

Les temps forts de
la marque


KTM a donc acquis sa légitimité à travers la compétition hors route, la marque remportera plusieurs championnats du monde, et le public du Paris-Dakar édition 2001 verra cinq motos KTM arriver au cinq premières positions.

  • 1951 : Premier projet de motocyclette réalisé, le modèle R 100, qui sera équipé d’un moteur Rotax.
  • 1953 : Création de KTM et production en série de la R 100.
    Ce n’est pas un franc succès mais ce premier engin ne fera que renforcer l’envie de la société de produire de nouveaux modèles.
    Dès l’année suivante, c’est une KTM 125 cc qui remporte le championnat d’Autriche.
  • 1960 : Avec la crise des années 60, KTM stoppe momentanément la production de motos et fabrique des scooters et cyclomoteurs.
    Cette même année Ernst Kroneif, le « K » de KTM décède.
  • 1968 : KTM relance la production d’une moto tout-terrain de 100cc pour le marché américain, la Penton Six Days.
  • 1970 : KTM se lance dans la fabrication de son premier moteur, un monocylindre de 175cc qui sera par la suite porté à 250cc, et dans la compétition.
    Le premier titre sera obtenu avec le dernier modèle 250cc tout juste sorti des ateliers.
  • 1973 : La production en série des nouveaux modèles 250cm3 cross et enduro est lancée.
  • 1976 : KMT lance la production de son moteur 125cc.
  • 1981 : KTM fabrique les premières motocross avec un moteur à refroidissement liquide.
  • 1994 : KTM attaque le segment des motos de route avec la KTM Duke qui sera un énorme succès commercial.
  • 2003 : La 990 Superduke est la première routière grosse cylindrée de la marque.
    C’est une moto remarquable, qui vient rivaliser avec les Triumph Speed Triple ou les Honda CB 1000 R.
  • 2005 : Introduction dans la gamme vélos du système de suspension
  • 2006 : 1er vélo de descente (Aphex) et de Dirt (Soul)
  • 2007 : Au salon de Genève, présentation de la X-Bow, premier concept automobile de la marque.
  • 2009 : KTM rachète Husaberg.
  • 2010 : KTM lance ses premières e-bikes.
  • 2013 : KTM rachète Husqvarna et arrête la production Husaberg.
  • 2014 : KTM commercialise sa première moto électrique, la Freeride E
  • 2017 : Pour la 16e année consécutive, c’est une KTM qui est sur la 1ère marche du podium du Paris Dakar. Le britannique Sam Sunderland remporte la dernière édition sur sa KTM 450 Rallye Replica.

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