Assurance KTM SMC R 690
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Assurance KTM SMC R 690

Moto KTM SMC R 690


A propos
de KTM


KTM est un constructeur Autrichien. Fondée en 1934 par Hans Trunkenpolz, la société est à l’origine un atelier de serrurerie dans lequel s’effectue beaucoup de réparations mécaniques.

En 1937, la société sera représentante de la marque de motocyclettes DKW avant de développer ses propres motos à partir de 1951. Elle prendra le nom de KTM en 1953.

KTM s’engagera rapidement dans la compétition pour développer sa notoriété et deviendra vite un constructeur incontournable en motocross. La société connaîtra une période difficile dans les années 60 mais se relance à partir des années 70 et commence alors à fabriquer ses propres moteurs.

KTM s’imposera progressivement dans tous les domaines « hors route » : cross, enduro, rallye, puis lancera des modèles routiers à partir de 1994, avec la KTM Duke.

En 2013, KTM rachète Husqvarna et relance la production Husqvarna sur la base de modèles KTM relookés.

A propos
de la moto KTM SMC R 690


Directement issu de la 690 SMC, le supermotard KTM 690 SMC R a été dévoilé fin 2014. Si la version de base ne manque pas de mordant, la KTM 690 SMC R se veut plus épicée pour davantage de plaisir.

Plus de puissance et un style plus marqué

Au premier coup d’œil, on devine une moto ayant une forte tendance à être turbulente. Ses lignes agressives et dépouillées, son cadre d’autant plus visible qu’il est de couleur orange, ce comme tous les modèles de la gamme R du constructeur, sont autant de signes précurseurs. La KTM 690 SMC R est une moto qui se pilote au sens strict du terme, du moins pour en retirer un maximum de plaisir.
Le monocylindre de 690 cc développe 67 ch à 7 500 tr/min. Le couple indispensable à ce type de machine est bien présent avec 7 mkg à seulement 6 000 tr/min. Le 4 soupapes bénéficie d’un refroidissement liquide, ce qui contribue à des performances de haut niveau, quelles que soient les conditions.

Une moto pour les grands

Le cadre de type treillis est constitué de tubes d’acier au chrome molybdène, ce qui assure une excellente rigidité. Si la KTM 690 SMC R est une moto offrant un plaisir maximal, il faut être suffisamment grand pour en profiter. La hauteur de selle de 890 mm peut en effet compliquer la vie des pilotes de petite taille, le poids de 140 kg rendant toutefois la KTM 690 SMC R facile à manier.

La fourche inversée de 48 mm de diamètre s’accompagne d’un débattement de 250 mm et est associée à un étrier de frein radial à 4 pistons piloté par un ABS Bosch. Ce débattement est identique pour le mono-amortisseur arrière.

Accessible au permis A2 ou à bridable 48 ch, la KTM 690 SMC R dispose d’un réservoir de 12 L, ce qui donne une autonomie suffisante pour profiter pleinement de cette moto hors du commun.

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