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Assurance Mv Agusta

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Histoire du constructeur Mv Agusta


A propos
de Mv Agusta


MV Agusta débute en 1943, à Cascina en Italie quand le comte Domenico Agusta fonde Meccanica Verghera. En 1945, la première moto est née et fait son entrée au salon de la moto de Milan, la 98.

Le comte Agusta pensait que la participation aux courses était le meilleur moyen pour promouvoir ses produits, cette idée novatrice lui réussira bien. En 1950, MV Agusta s’inscrit pour la première fois dans une course avec une moto 125cc de 13 chevaux.

La même année, sa première moto de route 500cc sort. Quelques années après en 1956, le premier prix mondial est obtenu avec John Surtees, cette victoire assied ainsi la réputation de l’entreprise. Elle remportera dans les années 60 et 70 de très nombreux titres et c’est ainsi qu’elle devient la marque incontournable du milieu, aucune autre n’ayant fait mieux.

Après la mort du comte, en 1972, la marque connait des moments difficiles du point de vue économique, mais elle se relève en 1992 sous l’impulsion de Castiglioni.

Les temps forts de
la marque


  • 1943 : Naissance de MV Augusta, entreprise créée par le comte Domenici Agusta
  • 1945 : Sortie de la première moto, la 98, présentée à Milan.
  • 1950 : Première compétition avec une moto 125cc de 13 chevaux.
  • 1953 : Chiffre record avec 20 000 unités produites et ouverture d’une usine en Espagne.
  • 1954 : Sortie de la 175 CSS, surnommée la soucoupe volante, en raison de son réservoir en forme de disque.
  • 1956 : Premier prix mondial grâce au pilote, John Surtees, présentation de la 83.
  • 1959 : Production d’un nouveau système de graissage permettant de prolonger la durée de vie des moteurs.
  • 1970 : Début des succès considérables dans le monde de la compétition, grâce au célèbre pilote, Giacomo Agostini.
  • 1972 : Mort du comte Domenico Agusta.
  • 1976 : Problèmes financiers et économiques de l’entreprise et arrêt de la production après le rachat par un groupe financier.
  • 1992 : Les frères Castiglioni rachètent la marque et lui redonne un second souffle.
  • 1996 : Présentation au Salon de la Moto à Milan de la nouvelle MV Agusta F4 par Giacomo Agostini lui-même. Celle-ci ayant été imaginée en remplacement de la mythique Ducati 916.
  • 1999 : Ouverture de l’usine de Cassinetta di Biandronno, le groupe rassemble alors 500 employés.
  • 2004 : Rachat par Proton, entreprise malaisienne.
  • 2006 : Proton revend MV Agusta à une société d’investissement italienne.
  • 2008 : Agusta fête ses 65 ans et signe un accord avec Harley Davidson, ce rachat permettant d’effacer toutes les dettes s’élevant à 47,5 millions d’euros.
  • 2013 : Présentation de la Tourismo Veloce 800.
  • 2014 : Rachat de 25% de la marque par Daimler.
    La Tourismo Veloce après s’être faite attendre sort au printemps, une bonne nouvelle pour la marque.
  • 2015 : A l’Eicma, MV Agusta présente une édition spéciale LH 44 de sa Dragster 800 RR, mise au point avec le champion du monde de F1, Lewis Hamilton.

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