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Assurance Peugeot Metropolis 400

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Scooter Peugeot Metropolis 400


A propos
de Peugeot


Fondée en 1810 par la famille Peugeot, l’entreprise produit à ses départs des moulins de table.

Sous l’impulsion d’Armand Peugeot l’entreprise se lancera dans la fabrication de bicyclette en 1886.

La première motocyclette fabriquée par Peugeot sortira des ateliers en 1901, puis la marque connaîtra un certain succès avec les motos fabriquées au cours des années 30. A cette époque Peugeot produit des modèles de moyenne cylindrée, allant de 100cc à 745cc.

Après la seconde guerre, l’entreprise qui se concentre en grande partie sur les activités automobiles, cessera progressivement la production de motos pour s’orienter vers les scooters et les vélomoteurs.

Au cours des années 70, une bataille serrée aura lieu avec Motobécane : pour contrecarrer Motobécane et sa fameuse Mobylette, Peugeot lance durant cette période la série 103.

Au cours des années 2000, Peugeot a lancé sur le marché un scooter 125cc pour profiter de ce segment de marché alors en plein essor : le Peugeot Satelis, un scooter performant bien accueilli par le public.

A propos
du scooter Peugeot Metropolis 400


Avec le Metropolis commercialisé depuis mai 2013, Peugeot fait son entrée dans le cercle des constructeurs de scooter trois roues. Longtemps seul, le Piaggio MP3 est à présent concurrencé de tous côtés, ce qui impose à chacun des acteurs de proposer des solutions innovantes. La marque au lion semble bien partie avec un Metropolis prometteur.

Pour ne pas manquer son entrée, Peugeot a développé un tout nouveau moteur inspiré du 125 LFE (Low Friction Effiency). Il s’agit là d’un monocylindre de 399 cm3 à refroidissement liquide développant 37,2 ch et un couple de 38,1 Nm. D’un son légèrement aigu à bas régime, le moteur prend une « voix » plus grave au fur et à mesure que les tours montent.

L’injection apparait performante avec une absence de coupure à bas régime et une consommation maîtrisée de 4,5 L/100 km pour une vitesse maximale de 135 km/h.

Pour un scooter trois roues, la suspension est un aspect essentiel. Pour le train avant portant les deux roues, Peugeot a opté pour un amortisseur unique. Le résultat est des réactions assez sèches sur un revêtement inégal, mais ce comportement est contrebalancé par l’excellente tenue du train arrière.

Le système de blocage du balancier est d’une conception proche du Roll Lock du modèle italien, mais ne se verrouille que lorsque le scooter est quasiment à l’arrêt. Le freinage est conforme aux attentes sans pour cela atteindre des sommets d’efficacité.

Un des points forts du Metropolis est sans nul doute son niveau d’équipements. Frein de parking électronique, « Smart Key » permettant la prise de contrôle de sa machine dans un rayon de 1,50 m et feux à LED s’ajoutent à un tableau de bord complet et esthétiquement réussi.

Pour cette première déclinaison, le Peugeot Metropolis affiche de réelles qualités et des solutions innovantes. En modifiant les quelques défauts de jeunesse, ce scooter est appelé à un bel avenir en offrant confort et performances.

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