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Assurance Peugeot Trekker 50

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Scooter Peugeot Trekker 50


A propos
de Peugeot


Fondée en 1810 par la famille Peugeot, l’entreprise produit à ses départs des moulins de table.

Sous l’impulsion d’Armand Peugeot l’entreprise se lancera dans la fabrication de bicyclette en 1886.

La première motocyclette fabriquée par Peugeot sortira des ateliers en 1901, puis la marque connaîtra un certain succès avec les motos fabriquées au cours des années 30. A cette époque Peugeot produit des modèles de moyenne cylindrée, allant de 100cc à 745cc.

Après la seconde guerre, l’entreprise qui se concentre en grande partie sur les activités automobiles, cessera progressivement la production de motos pour s’orienter vers les scooters et les vélomoteurs.

Au cours des années 70, une bataille serrée aura lieu avec Motobécane : pour contrecarrer Motobécane et sa fameuse Mobylette, Peugeot lance durant cette période la série 103.

Au cours des années 2000, Peugeot a lancé sur le marché un scooter 125cc pour profiter de ce segment de marché alors en plein essor : le Peugeot Satelis, un scooter performant bien accueilli par le public.

A propos
du scooter Peugeot Trekker 50


Commercialisé de 1997 à 2014, le Peugeot TREKKER 50 affiche un look pour le moins sportif avec son pot et ses pneus surdimensionnés. En plus d’être amusant, ce scooter équipé d’un moteur 2 temps se montre performant dans sa catégorie.

Le Peugeot TKR 50 fait partie de la classe « Scooter Sport », ce bien plus pour en raison de ses spécificités esthétiques que pour ses performances. Léger avec seulement 81 kg, le Peugeot TKR 50 ne dépasse pas les 45 km/h, mais cette limite est celle fixée par la loi et non par les limites de son moteur 2 temps. La fourche télescopique inversée, le mono-amortisseur arrière et ses jantes alliage de 10 pouces donnent au Peugeot TREKKER 50 une allure sportive ne pouvant que séduire les ados. Au démarrage, le TKR 50 laisse sur place des scooters plus récents, mais dotés d’un moteur 4 temps réputé pour être moins polluant. Le propriétaire du TKR 50 doit en contrepartie faire attention lorsqu’il fait le plein, le réservoir de carburant de 6 litres côtoyant celui réservé à la lubrification.

Le plancher plat et le petit coffre à casque se révèlent très pratiques à l’usage. La place du passager n’est pas réellement spacieuse, mais bien conçue en disposant d’un arceau de maintien et de repose-pieds repliables. Pour ce qui est du freinage, il demande une certaine habitude en n’étant pas des plus efficaces, le tambour arrière montrant vite ses limites.

D’une maniabilité exemplaire, le Peugeot TREKKER 50 reste facile à piloter même pour un conducteur inexpérimenté, la transmission variable par courroie n’appelant aucun reproche. Le Peugeot TKR 50 s’affiche comme le scooter parfait pour l’ado désirant « rouler des mécaniques » en toute sécurité.

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