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Assurance Piaggio TYPHOON 125

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Scooter Piaggio TYPHOON 125


A propos
de Piaggio


La société italienne Piaggio a été fondée en 1884 par Rinaldo Piaggio. Les activités de l’époque étaient l’aéronavale et l’aéronautique ; Piaggio fabriqua alors de remarquables avions.

Cela changera après la deuxième guerre mondiale, même si une division aéronautique et une ferroviaire sont conservées, c’est à partir de cette période que va naître le célèbre Vespa et en 1946 sera créée la société Piaggio & Co.

Piaggio connaîtra alors plusieurs succès commerciaux et rachètera par la suite plusieurs constructeurs de moto, comme Aprilia, Gilera, Derbi ou encore Moto Guzzi.

Récemment encore Piaggio rencontra un grand succès commercial avec son innovant scooter à trois roues, le MP3.

A propos
du scooter Piaggio TYPHOON 125


Le Piaggio Typhoon 125 est présenté en 2010 en même temps que la nouvelle version du 50 cm3. La plupart des éléments sont d’ailleurs mis en communs dont la taille qui est identique pour les deux cylindrées.

Piaggio Typhoon 125, équipé comme un 50

Ce choix de la part de Piaggio de sortir deux scooters reposant sur la même base peut paraître bizarre tant pour le 50 dès lors surdimensionné, que pour le 125 équipé comme un 50. Le design, le cadre, les freins et la suspension sont en effet strictement identiques, seule la cylindrée étant différente.

Ce moteur de 124 cm3 développe 9, 5 ch à 8 500 tr/min pour un couple maxi de 8,2 Nm à 7 500 tr/min. Ces valeurs laissent entrevoir un scooter aux performances intéressantes, ce d’autant plus que le cadre et les freins se montrent à la hauteur. Le tambour arrière de 140 mm n’est certes pas très mordant, mais cette faiblesse relative est compensée par le disque avant de 220 mm. Un des avantages de la « bi-version » est que le Piaggio Typhoon 125 ne pèse que 117 kg, ce qui est un peu lourd pour le 50, mais parfait pour le 125. La suspension arrière est assurée par un mono-amortisseur réglable, chose rare pour un scooter urbain de cette cylindrée.

Un scooter à vocation urbaine, mais qui sait sortir

La vocation première d’un scooter de 125 cm3 est la ville. Le Piaggio Typhoon 125 y est parfaitement à l’aise en offrant vivacité et maniabilité. Ce scooter peut également sortir du cadre urbain en amenant pilote et passager se promener en périphérie de l’agglomération. Vaillant en montée, les performances ne sont pas celles d’un maxi-scooter, mais restent honorables.
D’un point de vue fonctionnel, le Piaggio Typhoon 125 est bien dotée avec un plancher plat, un coffre placé sous la selle, l’instrumentation étant complète, le tout sous une esthétique moderne et agréable à l’œil.

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