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Assurance Piaggio Vespa GTS 125

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Scooter Piaggio Vespa GTS 125


A propos
de Piaggio


La société italienne Piaggio a été fondée en 1884 par Rinaldo Piaggio. Les activités de l’époque étaient l’aéronavale et l’aéronautique ; Piaggio fabriqua alors de remarquables avions.

Cela changera après la deuxième guerre mondiale, même si une division aéronautique et une ferroviaire sont conservées, c’est à partir de cette période que va naître le célèbre Vespa et en 1946 sera créée la société Piaggio & Co.

Piaggio connaîtra alors plusieurs succès commerciaux et rachètera par la suite plusieurs constructeurs de moto, comme Aprilia, Gilera, Derbi ou encore Moto Guzzi.

Récemment encore Piaggio rencontra un grand succès commercial avec son innovant scooter à trois roues, le MP3.

A propos
du scooter Piaggio Vespa GTS 125


Rien que le mot de Vespa appelle tant un style de vie qu’une certaine esthétique. Le Piaggio Vespa GTS 125 ne déroge pas à la règle avec un look indéniablement vintage.

Ce scooter à vocation urbaine a été présenté pour la première fois en janvier 2009. Il a ensuite bénéficié de plusieurs améliorations dont celle de 2014 se démarque par la présence optionnelle d’un ABS/ASR. Esthétiquement, le Vespa GTS 125 reste à la déclinaison précédente avec son design unique.

Le moteur est monocylindre de 124 cm3 développant 14,9 ch à 9 750 tr/min pour un couple de 12 Nm à 7 500 tr/min. Le look rétro du Vespa GTS 125 ne signifie pas pour autant des performances réduites ou un équipement dépassé. Un exemple est le dispositif de freinage basé sur des disques de 220 mm à l’avant et à l’arrière, ce en supplément de superbes jantes alliage. En plus d’efficace, l’amortisseur avant mono-bras ajoute une touche de modernité du plus bel effet.

La selle placée à 790 mm est un peu haute pour les petits gabarits, ce d’autant plus que son assise est assez large. Le Vespa GTS 125 reste toutefois maniable en partie grâce à un poids de seulement 144 kg. Le tableau de bord est dans la ligne du design général en alliant forme vintage et instrumentation complète.

Pas de compte-tours, mais des indicateurs analogiques parfaitement visibles pour la vitesse, le niveau de carburant et la température d’eau. Un petit afficheur digital donne la date et l’heure alors que la partie supérieure de la planche accueille la suite habituelle de voyants.

En ville, les petites roues font merveille en matière de maniabilité avec une agilité étonnante. Sur les petites routes dégagées, le Vespa GTS 125 ne perd rien de son tempérament en acceptant sans trop rechigner les chaussées défoncées.

La consommation s’établit à 4,1 L/100 km, ce qui avec un réservoir de 9,5 litres permet une autonomie de 220 km.

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