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Assurance Yamaha D’elight 115

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Scooter Yamaha D’elight 115


A propos
de Yamaha


Yamaha est un constructeur japonais. La société fut fondée par Torakusu Yamaha en 1887 et son activité première est alors la production d’instruments de musique, des orgues.

C’est seulement après la Seconde Guerre mondiale que l’entreprise va se lancer dans la production de motocyclettes.

Le constructeur va dans un premier temps copier des modèles allemands avant de lancer en 1954 la première moto Yamaha, la YA-1, et de créer en 1955 la société Yamaha Motor Co., Ltd.

Dès lors, Yamaha va progressivement s’imposer comme un des leaders japonais, talonnant Honda. La société produit aujourd’hui scooters et motos.

A propos
du scooter Yamaha D’elight 115


Avec le D’Elight 115, Yamaha présente en 2013 un scooter atypique par sa cylindrée. Son look rétro se veut séduisant avec un gabarit pratique et des performances attractives.

Vu à quelques mètres, le Yamaha D’Elight 115 laisse penser à un 50 cm3. Il est vendu pour un 125 alors que sa cylindrée n’est que de 115 cm3, 114 très exactement. Pour ce qui est de l’utilisation de ce scooter, elle est nettement plus simple. Son design légèrement rétro le positionne dans la tendance actuelle, mais son équipement en fait une machine moderne.

Avec son moteur développant 7,6 ch à 7 000 tr/min et un couple de 7,6 Nm à 5 500 tr/min, le D’Elight 115 se destine essentiellement à la ville, ce d’autant plus que sa vitesse maximale se situe légèrement en dessous des 100 km/h. Avec un disque avant de 180 mm et un tambour de 130 mm, le freinage peut sembler un peu juste. Dans les faits il se révèle suffisant en partie grâce à un poids de seulement 98 kg.

Le cadre tubulaire est suspendu à l’avant par une fourche télescopique traditionnelle et à l’arrière par un mono-amortisseur. Cet ensemble se révèle assez ferme tout en absorbant efficacement les irrégularités de la chaussée. Les petits gabarits seront heureux d’apprendre que la hauteur de selle n’est que de 755 mm tout en offrant une bonne position de conduite aux pilotes d’une taille supérieure.

Le tableau de bord est dans la ligne générale, c’est-à-dire simple et efficace. Un compteur de vitesse analogique, une jauge de carburant et les classiques voyants sont suffisants pour une utilisation optimale du Yamaha D’Elight 115.

D’une conception très homogène, le Yamaha D’Elight 115 s’apprivoise très vite, même lorsque l’on débute en deux-roues. Avec un réservoir de 4,4 litres et une consommation de 3L/100, l’autonomie n’est pas énorme, mais suffisante pour un usage urbain.

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