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Assurance Yamaha FJR 1300

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Moto Yamaha FJR 1300


A propos
de Yamaha


Yamaha est un constructeur japonais. La société fut fondée par Torakusu Yamaha en 1887 et son activité première est alors la production d’instruments de musique, des orgues.

C’est seulement après la Seconde Guerre mondiale que l’entreprise va se lancer dans la production de motocyclettes.

Le constructeur va dans un premier temps copier des modèles allemands avant de lancer en 1954 la première moto Yamaha, la YA-1, et de créer en 1955 la société Yamaha Motor Co., Ltd.

Dès lors, Yamaha va progressivement s’imposer comme un des leaders japonais, talonnant Honda. La société produit aujourd’hui scooters et motos.

A propos
de la moto Yamaha FJR 1300


Longue lignée de voyageuses inaugurée en 1984 avec la FJ 1100, la Yamaha FJ 1300 se présente aux motards en 2001. Cinq ans plus tard apparaissent deux versions : la FJ 1300 A et l’AS plus sportive et embarquant les dernières technologies en matière d’électronique. Fin 2013, la firme aux deux diapasons dévoile la nouvelle génération de FJ 1300 A et FJ 1300 AS.

Concernant le quatre cylindres de 1298 cm3, la principale modification concerne la disparition des chemises au profit d’un revêtement céramique améliorant la dissipation de la chaleur. Deux modes de pilotage sont implémentés : Touring et sport, ce dernier libérant les 146 ch de la FJ 1300.

La fourche inversée Kayaba de 48 mm est pilotée électroniquement pour permettre au pilote trois modes de suspension ; standard, sport et confort. Le freinage est contrôlé par un dispositif C-ABS en agissant sur les freins avant équipés de disques de 320 mm et 282 mm à l’arrière.

Avec 805 mm, la Yamaha FJ 1300 n’est pas très haute, mais est par contre relativement large, ce qui peut poser quelques soucis d’accès aux petits gabarits. Avec le plein du réservoir de 20 litres, la machine pèse 296 kg dans sa version et 7 de plus de plus pour le modèle sportif AS.

Le tableau de bord est composé de trois parties distinctes. À gauche trône le compte-tour analogique avec sa zone rouge à partir de 9 0000 tr/min. L’afficheur digital disposé au centre contient l’indicateur de vitesse, la jauge de carburant et le mode de pilotage sélectionné. Celui de droite regroupe les informations sur le rapport engagé, le kilométrage parcouru, etc.

Sans posséder l’agilité d’un scooter de 50 cm3, la FJ 1300 se montre docile en ville, son couple permettant de rouler sans à-coups. C’est toutefois sur route et autoroute qu’elle délivre tout son potentiel et son confort associés à une consommation de 6L/100 km.

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