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Assurance Yamaha XJ Diversion

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Moto Yamaha XJ Diversion


A propos
de Yamaha


Yamaha est un constructeur japonais. La société fut fondée par Torakusu Yamaha en 1887 et son activité première est alors la production d’instruments de musique, des orgues.

C’est seulement après la Seconde Guerre mondiale que l’entreprise va se lancer dans la production de motocyclettes.

Le constructeur va dans un premier temps copier des modèles allemands avant de lancer en 1954 la première moto Yamaha, la YA-1, et de créer en 1955 la société Yamaha Motor Co., Ltd.

Dès lors, Yamaha va progressivement s’imposer comme un des leaders japonais, talonnant Honda. La société produit aujourd’hui scooters et motos.

A propos
de la moto Yamaha XJ Diversion


La première version de la XJ 600 Diversion n’a que peu évoluée depuis sa sortie en 1990. Deux ans plus tard, un modèle nacked a vu le jour en remplaçant le carénage par un phare chromé et un bloc d’instrumentation plus classique.

Une architecture classique, mais un vrai nouveau moteur

Contrairement à de nombreux « nouveaux » modèles quelle que soit la marque, le moteur de la XJ 600 Diversion a été conçu spécifiquement pour elle. Il s’agit d’un 4 cylindres 4 temps refroidi par air développant 61 ch à 8 500 tr/min pour un couple de 5,4 mkg de 7 500 tr/min. ce moteur permet à la XJ 600 d’atteindre 180 km/h.

Le freinage arrière est assuré par un disque de 245 mm et celui avant par deux disques de 298 mm. Le cadre à double berceau est suspendu de manière très classique par la combinaison fourche télescopique/mono-amortisseur. La XJ 600 Diversion est relativement lourde puisque pèse 215 kg une fois faits tous les pleins.

Yamaha XJ 600 Diversion, devenue une référence

Au fil des années, la Yamaha XJ 600 Diversion est devenue une référence chez elle, mais également face à la concurrence. Sa fiabilité et son homogénéité sont pour beaucoup dans cette excellente réputation, aspects auxquels il faut ajouter une rare facilité de pilotage.

Faite pour la route, la Yamaha XJ 600 Diversion n’apprécie que modérément la ville qui impose de fréquents sous-régimes. Son terrain de jeu préféré est bien plus les routes sinueuses où elle peut exprimer son tempérament pétillant. Nombreux sont les propriétaires de XJ 600 Diversion qui ont rapidement changé le mono-amortisseur arrière par un modèle adaptable. Effacée au catalogue par la Fazer, la Yamaha XJ 600 Diversion d’occasion reste une moto d’actualité sous réserve de ne pas lui demander plus que ce qu’elle peut donner.

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