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Toutes les réponses à vos questions sur les différents permis moto grâce aux guides dédiés de LesFurets.com
La meilleure assurance moto ou scooter c’est celle qui est la mieux adaptée à votre profil. Pour faire le meilleur choix, consultez nos guides dédiés à votre profil
De la conduite à l’étranger à la sécurité en passant par le Code de la Route, tout ce qu’il faut savoir avant de prendre la route à moto est sur LesFurets.com
Motard ou scootériste, LesFurets.com vous accompagne dans votre quotidien à deux-roues, de l’achat à la vente en passant par l’entretien et les démarches administratives
Vous vous apprêtez à acheter la moto de vos rêves ? Avant de finaliser la transaction, vous devez réunir certains documents pour transférer le certificat d’immatriculation du deux-roues et mieux connaître son passé. Focus.
Un conducteur venant juste d’obtenir son permis auto peut conduire aussi bien une Renault Twingo qu’une surpuissante Ferrari. Il en est tout autrement pour le permis moto. Depuis 2016, l’accès à la grosse cylindrée se fera par étapes progressives, avec l’obligation de passer par une limitation à 47,5 ch (35 kW) et deux ans minimum de permis A2.
Pour conduire une moto empruntée, participer à une compétition ou couvrir une moto en cas d’achat à l’étranger, l’assurance temporaire peut-être une bonne solution. Focus sur son fonctionnement, sa durée et les démarches à entreprendre pour l’obtenir.
Quelles sont les différences entre une assurance moto collection et une assurance plus classique ? Quels sont les critères pour souscrire une assurance moto collection ? Quel sera l’impact sur votre prime d’assurance ? Réponses.
SI vous venez d’acheter une moto ou que vous souhaitez simplement changer d’assurance, voici les différents facteurs qui influeront sur le prix de votre assurance moto ainsi qu’une estimation de ce que vous pourriez payer en fonction de votre deux-roues.
L’assurance moto au kilomètre, ou « Pay as you drive », est une formule d’assurance deux-roues qui permet une tarification en fonction de l’utilisation réelle du véhicule. Un modèle particulièrement adapté aux motards petits rouleurs qui ne payent que les kilomètres qu’ils parcourent réellement chaque année.