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Technique de conduite de moto : attention aux commandes

Pour un débutant, une simple erreur de manipulation de base présente un danger potentiel. Pour écarter tout risque, prenez le temps de vous familiariser avec votre deux-roues.

Par ailleurs, pour conduire une moto pour la première fois seul, sans moniteur ni accompagnateur, n’hésitez pas à vérifier systématiquement :

  • Si le bloque-disque a été retiré
  • Si la fourche est déverrouillée et le contact mis
  • Si la moto est au point mort
  • Si la béquille latérale est repliée
  • Si les rétroviseurs sont réglés
  • Si le phare est allumé
  • Si le casque est attaché et le blouson fermé
  • Que rien n’a été oublié de ce qui était posé sur la selle

Au bout de quelque temps, ces vérifications deviendront des gestes habituels, que vous ferez sans même y penser.

Conseils moto pour débutant : focus sur l’arrêt

En plus de l’apprentissage des commandes mécaniques et électriques, apprendre à rouler en moto, c’est aussi savoir maîtriser toutes les techniques de conduite. A priori simples, l’arrêt et le stationnement nécessitent une attention particulière. Les points de vigilance suivants vous permettront de comprendre pourquoi.

  • Évitez de vous garer face à un mur ou un trottoir, notamment si vous devez vous arrêter en côte.
  • Ne vous garez pas trop près d’une autre moto. Si cette dernière tombe, la vôtre risque de suivre et vice versa.
  • Tenez toujours compte de la nature du sol à l’arrêt. Une terre meuble peut éventuellement s’enfoncer sous le poids de la moto. Dites-vous également que la béquille centrale ne s’utilise que sur une surface plate et résistante.
  • Lors d’un arrêt en ville, faites attention où vous posez le pied. Trop près du trottoir ou sur une plaque d’égout, il peut se coincer. Si vous devez vous arrêter près d’un trottoir, posez le pied dessus. Si la moto bascule, vous épargnerez ainsi votre cheville.

Apprendre à rouler à moto : zoom sur le freinage

Non maîtrisé, le freinage peut être dangereux, notamment en chaussée glissante. Apprendre à rouler à moto c’est aussi apprendre à freiner. Dans l’idéal, faites-le avec un petit gabarit, et non sur une 125 ou un gros cube. Pour revenir au freinage, quelques recommandations :

  • Freinez toujours avec le bon dosage. Ce n’est pas évident au début, mais s’apprend à force de pratique. À savoir qu’un bon freinage ne peut être effectif sans les éléments suivants : un réglage impeccable de la garde du levier de frein avant, un liquide de frein à niveau, des durits de freins imperméables et des pneus de bonne qualité.
  • Si le freinage est prévu, il est préférable de rétrograder.
  • En cas de freinage d’urgence, utilisez simultanément le frein avant et arrière pour éviter un changement de trajectoire. À grande vitesse, contrebalancez les forces transférées sur l’avant de la moto.

Apprendre à rouler à moto : le dépassement, une manœuvre délicate

Le dépassement est une manœuvre dangereuse : pour vous, pour le véhicule à dépasser et éventuellement pour celui qui vient en face. Pour vous aider, voici quelques conseils :

  • Assurez-vous de maîtriser la conduite avant de vouloir doubler.
  • Lorsque vous approchez un autre véhicule, positionnez-vous sur la gauche. Vous aurez ainsi le choix entre vous arrêter en urgence ou contourner l’obstacle.
  • Un dépassement ne se fait jamais au niveau d’une intersection.
  • Attention aux appels d’air lorsque vous dépassez un camion, en particulier sur autoroute.
  • En tant que débutant, oubliez la remontée de files de voitures. Vous tenterez cette manœuvre lorsque vous serez plus expérimenté.
  • Si vous doublez des véhicules à l’arrêt, réduisez votre vitesse et restez toujours sur vos gardes. Vous n’êtes jamais à l’abri d’une portière qui s’ouvre ou d’une personne qui traverse inopinément, deux situations fréquentes qui ne sont pourtant pas sans danger.

Ces conseils sont valables pour la conduite d’une moto pour un niveau débutant, femme ou homme. Si vous faites attention à tous ces points de base, vous saurez comment conduire une moto 125 et tout autre type de deux-roues.

Le conseil d'Hervé !
La nuit, les risques sont décuplés pour tout conducteur de deux-roues. Les optiques doivent être parfaitement fonctionnelles : ajoutez à vos équipements des bandes réfléchissantes pour un maximum de visibilité.
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