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Qu’est-ce que qu’une moto de collection ?

D’un point de vue purement législatif, il s’agit d’une moto ancienne âgée d’au moins 30 ans.

Une carte grise spécifique aux véhicules de collection est nécessaire pour mettre en circulation un véhicule dépourvu de documents administratifs. L’ancien certificat d’immatriculation ou un document précisant les spécificités techniques de la moto sera également nécessaire.

Si la moto n’est plus commercialisée, vous devrez faire une demande d’attestation auprès de la Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE) en précisant les caractéristiques de votre moto :

Une moto plus récente peut aussi être considérée comme une moto de collection par votre assurance moto si le modèle est rare, mais pas au regard de la loi. Ainsi, de nombreuses compagnies d’assurance proposent des protections spécifiques pour des véhicules de moins de 30 ans mais produits en si peu d’exemplaires que leur valeur est très supérieure à celle d’une moto classique.

Pourquoi souscrire une assurance moto collection adaptée ?

En premier lieu, car les assureurs valorisent particulièrement les propriétaires de motos anciennes, et ce pour trois raisons :

    • en bons passionnés qu’ils sont, ils ne prennent aucun risque avec leur deux-roues, s’attachant à conduire prudemment, en respectant le Code de la route
    • les collectionneurs de vieilles motos entretiennent leur bolide plus régulièrement
    • enfin, il s’agit de motos qui sortent rarement du garage, ce qui statistiquement fait baisser le risque de sinistre, et par conséquent le montant de la prime d’assurance.

En souscrivant une assurance pour les motos anciennes, vous vous verrez probablement proposer des offres personnalisées à des tarifs compétitifs.

De plus, en cas de sinistre, la spécificité de votre deux-roues est prise en compte, votre moto étant remboursée selon la cote officielle de collection, plus élevée que la Cote à l’Argus habituellement utilisée dans le calcul des indemnisations en cas de dommages matériels.

Quelles conditions pour souscrire une assurance moto  ancienne de collection ?

Les critères de souscription sont strictes. Généralement, vous devez :

    • avoir plus de 21 ans
    • être titulaire du permis moto depuis au moins 3 ans
    • ne pas avoir eu d’accident de la route depuis 2 ans minimum
    • posséder un autre véhicule (moins âgé) pour vos trajets courants et réserver votre moto de collection à un usage récréatif

Il arrive aussi que l’assureur exige de voir la carte grise du deux-roues, qu’il mandate un expert pour attester du caractère particulier du véhicule et / ou qu’il vous impose de respecter un kilométrage limité.

Peut-on assurer une moto de collection avec une assurance moto classique ?

Vous n’êtes pas obligé de souscrire une assurance moto collection spécifique.

Si vous le souhaitez, vous pouvez opter pour :

    • une assurance au tiers mais cela présente un risque à ne pas négliger : si cette garantie de base est idéale pour un deux-roues qui ne sort que très peu du garage, elle n’est pas adaptée aux deux-roues de valeur dans la mesure où la moto ou le scooter assuré n’est pas couvert en cas d’accident responsable ou sans tiers identifié.
    • une formule intermédiaire. Egalement appelée assurance moto au tiers plus ou tiers collision, il s’agit d’une responsabilité civile renforcée par des garanties optionnelles adaptées à votre profil et vos besoins (garanties contre le vol et l’incendie, assistance, etc).
    • une assurance moto tous risques. C’est la formule la plus complète, elle vous couvre dans presque toutes les situations.

Quel que soit votre choix, intéressez-vous de près aux franchises proposées. En effet, en cas de sinistre, compte tenu de la valeur, de la rareté ou de l’ancienneté d’une moto de collection, la franchise sera sans doute plus élevée, notamment parce que ce type de deux-roues est plus cher à réparer.

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