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Choisir le bon antivol

Il existe plusieurs types d’antivols. Si aucun n’est réellement infaillible, la plupart se complètent bien pour assurer une protection maximale contre les tentatives de vol. Dans tous les cas, l’antivol doit être homologué et répondre au minimum aux exigences de la garantie vol que vous aurez souscrite. L’antivol choisi doit respecter les normes françaises pour être solide. L’inscription « NF » vous guidera.

  • L’antivol en U est le seul qui résiste pendant plus de 10 minutes à un voleur. Il doit être adapté à votre deux-roues avec des branches suffisamment longues pour pouvoir arrimer le deux-roues à un point fixe comme un poteau, un banc ou encore un arbre. Certains modèles sont équipés d’un détecteur de mouvement qui déclenche une sirène. Ce dispositif n’est réellement efficace que si vous demeurez à proximité de votre machine, sa neutralisation étant assez aisée et rapide. En cas de vol, la majorité des assureurs deux-rouesne vous indemniseront pas s’ils s’aperçoivent que vous n’avez pas pris cette précaution au préalable.
  • Les chaînes antivol ont sensiblement évolué ces dernières années. Finie la chaîne qui se coupe d’un seul coup de cisaille, les matériaux actuels sont plus résistants. Comparée au câble dont les brins ne résistent pas aux mâchoires les plus coupantes, la chaîne est plus efficace.
  • Un antivol mobile ou de type bloque-disque ne résiste pas longtemps à un voleur. Imposé par certains assureurs, le bloque-disquea pour avantage d’être discret, mais ne constitue qu’un complément à un autre antivol de type U ou chaîne. En effet, la moto ou le scooter peut être aisément déplacé en plaçant une planche à roulettes sous la roue et « se casse » assez facilement.
  • De plus en plus de deux-roues sont équipés de systèmes antivol électroniques. Il peut s’agir d’une alarme, d’un dispositif antidémarrage, d’un système de géolocalisationet parfois des trois dispositifs cumulés. Ne perdez toutefois pas de vue que le plus souvent, le voleur ne tente pas de démarrer la moto ou le scooter, mais l’enlève pour ne le mettre en route que dans un lieu à l’abri des regards.

Où placer son antivol et comment le fixer ?

    • Mieux vaut attacher votre antivol sur la roue arrière.
    • En outre, veillez à ne jamais attacher les rayons ou laisser votre cadenas traîner par terre. Il est très facile de transporter votre moto ou de casser quelques rayons de la roue.
    • Il est peu recommandé d’attacher deux antivols ensemble. Mais il est conseillé d’utiliser 2 antivols séparément. Ainsi, en combinant un U et une chaîne antivol, vous avez toutes les chances de décourager un voleur potentiel.
    • Les alarmes sont assez efficaces, cependant, elles servent davantage en milieu urbain, lorsque vous laissez votre moto à la vue de tous, qu’en rase campagne ou dans une ruelle déserte.

Le motard, un complément incontournable de l’antivol

En matière de vol de deux-roues comme ailleurs, le risque zéro n’existe pas, et ce malgré l’efficacité accrue des systèmes antivol. Le pilote demeure un pilier de la protection de son deux-roues en prenant quelques précautions élémentaires :

  • Ne pas garer son deux-roues dans un endroit isolé
  • Ne pas le garer toujours au même endroit
  • Toujours l’attacher à un point fixe

Tels sont trois commandements basiques du conducteur de deux-roues.

Une quatrième précaution passe par la souscription d’une garantie vol réellement efficace, c’est-à-dire couvrant la valeur de la moto ou du scooter sans la présence d’une franchise trop élevée et d’exclusions réduisant sa portée.

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