Bien entretenir votre deux-roues est fondamental que ce soit pour votre sécurité ou pour lui assurer une longue vie. Nettoyage, réparation, dépannage, hivernage, rodage : suivez nos conseils
Qu’il s’agisse d’une Harley Davidson, d’une Vespa ou d’un Solex, tous les deux-roues ont besoin d’être bichonnés, que ce soit pour prolonger leur durée de vie ou pour votre sécurité.
Que vous soyez abonné au garagiste ou mécanicien chevronné, notre rubrique « Entretien » est pour vous. Ici, vous apprendrez comment éviter la surchauffe moteur, comment vérifier la tension de la chaîne, comme contrôler le cadre de votre deux-roues après une chute ou encore comment protéger votre engin selon la saison.
Nettoyage, réparation, dépannage, hivernage, rodage… Tout ce que vous devez savoir pour bien entretenir votre deux-roues est ici.
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Si le concept de la chaine n’a pas changé depuis son invention en 1880, les matériaux utilisés ont nettement évolué, pour résister aux contraintes des motos les plus puissantes. Cet élément essentiel nécessite une vérification pour assurer sa durabilité. Focus.
Tout moteur, diesel ou essence, doit consommer de l’huile pour fonctionner normalement. Si la consommation d’huile semble plus élevée que d’habitude, cela doit attirer votre attention. Quelles sont les causes d’une surconsommation d’huile moteur ? Comment pallier ce problème ? Réponses avec LesFurets.com.
Il existe trois types de transmission pour un deux roues : par chaîne, par courroie et par arbre à cardans. La première méthode est la plus répandue, la deuxième est celle que l’on trouve généralement sur les scooters et certaines Harley Davidson, la troisième est la transmission de nombreuses grosses cylindrées dont la Honda Gold Wing et de nombreuses BMW.
L’hiver n’est pas toujours la saison la plus propice pour sortir votre moto. Celle-ci reste alors plusieurs mois au garage et même si elle n’est pas directement exposée à la rigueur de l’hiver, il convient de bien la soigner. LesFurets.com vous donne quelques astuces.
Le contrôle du cadre de la moto après une chute, un choc ou un accrochage est absolument nécessaire à votre sécurité. Outre les détériorations visibles nécessitant un redressage du cadre de la moto, d’autres, inapparentes, peuvent vous mettre en danger sur la route.
Vous avez décidé de faire l’acquisition d’une moto ? N’oubliez pas que, comme pour tout véhicule, son entretien sera gage de pérennité. Comment laver sa moto en station de lavage ? Quel produit utiliser pour le nettoyage de sa moto ? Focus.
Réussir le rodage d’une moto est une étape cruciale pour garantir ses performances futures et sa longévité. Cette période, qui ne concerne pas que le moteur, est également une manière efficace de se familiariser avec sa nouvelle machine.
Organes vitaux d’un deux-roues, il est important d’entretenir et de changer régulièrement ses pneus. Quelle est la fréquence de changement des pneus d’une moto ? Faut-il systématiquement changer les 2 pneus de la moto ou changer 1 seul pneu de la moto suffit ? Les réponses avec LesFurets.com.
Du fait qu’elle ne possède que deux roues disposées dans le même axe vertical, une moto est sensible à la moindre anomalie. Trois éléments peuvent expliquer le comportement anormal d’une moto : le guidonnage, le shimmy et le louvoiement. Éléments d’explications avec LesFurets.com.
En hiver, les deux-roues sont plus présents dans les garages que sur les routes. Avant de reprendre en main le guidon, il est recommandé de procéder à quelques vérifications. Elles peuvent être réalisées lors d’une visite de contrôle chez le concessionnaire ou bien par vous-même. LesFurets.com vous donne quelques conseils pour la remise en route de votre moto afin de bien préparer vos futures sorties.
Un pneu crevé sur une voiture n’a déjà rien d’agréable, mais c’est bien pire sur un deux-roues à cause de l’absence de roue de secours. Heureusement pour les motards et les conducteurs de scooters, il existe plusieurs solutions de dépannage d’urgence.
Le bon fonctionnement du phare d’une moto est indispensable pour anticiper les dangers et êtres vu des automobilistes et autres conducteurs. De plus, un phare qui ne fonctionne pas représente un motif de contravention. LesFurets.com vous explique comment régler le phare de votre moto.
Froid, humidité, gel… Les conditions climatiques propres à l’hiver sont synonymes d’augmentation des risques de chute et de glissade pour les motards. Bien entretenir sa moto permet donc de réduire ces risques, mais aussi les effets du mauvais temps sur son bon fonctionnement. LesFurets.com vous explique comment préparer votre moto pour l’hiver.