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Les quelques point à vérifier avant de prendre l’autoroute à moto

Effectuez tout d’abord les vérifications de base :

  • Pression des pneus
  • Bon fonctionnement des freins
  • Niveau des liquides

Autre vérification essentielle : vous assurez que tous vos phares fonctionnent correctement et qu’ils sont bien réglés.

Si vous faites le trajet prévu pour la première fois, un GPS pourra vous être d’une grande aide. Pensez également à avoir sur vous tous les documents nécessaires en cas de contrôle, et de quoi payer les péages.

Assurez-vous d’avoir une moto adaptée

Si les motos de 125 cm3 sont autorisées sur autoroute, leur vitesse et leur puissance limitées peuvent vous apporter plus de désagréments que de plaisir sur autoroute. S’ajoute aussi un risque de casse suite à une utilisation à très haut régime durant une longue période.

Soyez visible : une règle d’or sur l’autoroute

Durant tout votre trajet, vous devez impérativement vous rendre visible :

  • Portez un gilet fluo et un casque lumineux
  • Allumez vos feux de croisement (même de jour, c’est obligatoire)
  • Roulez au centre de la voie et non à droite, afin d’obliger les autres conducteurs à se déporter totalement sur la voie de gauche pour vous doubler

Soyez très vigilant en cas d’arrêt d’urgence sur l’autoroute

Si vous êtes contraint de vous arrêter sur la bande d’arrêt d’urgence, serrez votre moto le plus à droite possible afin d’éviter les appels d’air provoqués par le passage des poids lourds. Descendez du véhicule et placez-vous derrière la glissière de sécurité en attendant un dépannage.

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Et si vous voyagez en groupe ?

Circuler en groupe sur autoroute est sécurisant et confère une meilleure visibilité auprès des autres usagers. Mais cela demande aussi un peu d’organisation. Voici les quelques conseils à prendre en compte pour que le trajet se passe au mieux :

  • Avant le départ, donnez l’itinéraire à chacun et échangez vos numéros de téléphone.
  • Placez la moto la moins rapide en tête du convoi, roulez en quinconce et mettez le motard le plus expérimenté à la fin du groupe.
  • Le motard de tête est chargé de signaler par des gestes simples les changements de direction ou arrêts.

Si l’un des participants a un problème, un autre accélère légèrement pour en informer l’homme de tête. Le pilote en difficulté, ainsi que le plus aguerri en mécanique, s’arrêtent sur la bande d’arrêt d’urgence, tandis que le reste du groupe continue jusqu’à l’aire de repos la plus proche.

À moto sur l’autoroute, pensez à faire des pauses !

Prendre l’autoroute à moto est fatigant, physiquement et nerveusement. Il est donc important de se ménager et de faire des arrêts fréquents, aussi bien pour vous que pour votre éventuel passager et votre moto.

Enfin, assurez-vous d’être bien couvert

Une panne est toujours possible, et sur l’autoroute c’est souvent compliqué à gérer. Avant de prendre la route, relisez votre contrat et vérifiez votre niveau de couverture. Si vous avez une assurance tous risques, la garantie assistance est incluse. Mais si ce n’est pas le cas, il se peut que vous ne bénéficiez d’aucune garantie assistance.

Certains assureurs proposent des services d’assistance disponibles 24h/24 7j/7 et des garanties qui comprennent le remorquage de votre moto, votre rapatriement, et parfois même votre hébergement, ainsi que la prise en charge des réparations, et ce, quelle que soit la raison de la panne (crevaison, erreur de carburant…). Attention tout de même à la franchise kilométrique (distance à partir de laquelle votre garantie fonctionne).

Le conseil d'Hervé !
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