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Comment est-il possible qu’un pneu soit monté à l’envers ?

Un pneu neuf comporte différents repères indiquant le sens de montage. Il s’agit en général de flèches précisant le sens de rotation, ce qui réduit les risques d’erreur.

Certains modèles comportent des jantes à double disque ou des jantes symétriques, ce qui peut porter à confusion.

Un moment d’inattention suffit à ce que le pneu se retrouve monté à l’envers et parfois même les deux.

Quels risques pour le conducteur ?

Comment reconnaître qu’un pneu a été monté à l’envers ?

Suivant le type du pneu et ses sculptures, l’anomalie peut passer inaperçue lorsque le propriétaire récupère sa moto du garage. Les dysfonctionnements peuvent ensuite apparaître de manière plus ou moins rapide.

  • Lorsque que seul le pneu avant a été mal monté, la fourche peut être sujette à un mouvement inhabituel.
  • Si les deux pneus ont été montés à l’envers, la machine peut se mettre à louvoyer passée une certaine vitesse.

Comment réparer un pneu monté à l’envers ?

Quel que soit le délai, ramenez votre moto à l’atelier où le pneu a été monté. Dans l’immense majorité des cas, le problème sera corrigé en quelques dizaines de minutes et ne sera plus qu’un mauvais souvenir.

Si le ou les pneus ont été endommagés en raison de l’erreur de montage, demandez un remplacement. Le gérant du magasin peut accepter en reconnaissant l’erreur, mais il est également possible qu’il refuse d’entendre raison.  

Dans ce cas, si votre contrat d’assurance deux-roues intègre une garantie de protection juridique, il faudra la faire jouer. Vous serez alors mis en relation avec des juristes.

Ils tenteront dans un premier temps de résoudre le problème à l’amiable avant d’envisager les niveaux supérieurs dont le dernier est une action en justice. Un expert sera nommé, ses honoraires étant pris en charge, ce comme les éventuels futurs frais de justice.

Très souvent, c’est l’accord amiable qui met fin au litige, ce qui permettra à vos pneus de tourner à nouveau dans le bon sens.

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