Assurance scooter 50cc et moto 50 cm3

Qu’il s’agisse d’un scooter, d’un cyclomoteur, d’une mobylette ou d’une petite moto, un 50cc est un deux-roues de faible cylindrée que l’on peut conduire sans permis sous certaines conditions.

Pour avoir le droit de rouler, vous devez toutefois souscrire à une assurance 50cc adaptée à votre 2 roues :

• Assurance scooter 50cc
• Assurance moto 50cc
• Assurance cyclomoteur

Pour conduire un scooter ou une moto 50cc, il faut avoir au moins 14 ans révolus. 
Ensuite, tout dépend de votre année de naissance, la législation en la matière ayant considérablement évoluée ces dernières années.

Quel que soit votre âge, votre profil ou le type de 50 cm3 que vous pilotez, une assurance deux-roues 50cc demeure une obligation légale, à minima au titre de la responsabilité civile.

Aussi connue comme assurance moto au tiers, la responsabilité civile est l’offre minimum obligatoire, et accessoirement la moins chère, pour assurer votre scooter 50cc ou votre moto 50 cm3, puisqu’elle ne couvre que les dommages corporels et matériels que vous pourriez faire subir à un tiers en cas de sinistre responsable, pas ceux dont vous pourriez vous-même souffrir.


Qu’il s’agisse de l’assurance d’un scooter pour un mineur ou d’une moto pour un adulte, la garantie responsabilité civile est généralement insuffisante, surtout si votre deux-roues est neuf ou récent. Dans ce cas, la meilleure manière de protéger votre machine est l’assurance moto tous risques. En cas d’accident responsable, la garantie de responsabilité civile couvre :

• les dommages subis par le passager
• les dommages subis par les tiers

La garantie responsabilité civile ne couvre pas le pilote qui devra se contenter du remboursement des frais de soins par l’Assurance maladie et la complémentaire santé.

Par exemple, si vous possédez un vieux scooter sans permis pas cher, vous pouvez vous contenter de souscrire une assurance moto 50 cm3 au tiers et éventuellement la renforcer avec des garanties optionnelles adaptées à votre profil.

A l’inverse, si vous avez un 50 cm3 tout neuf pour lequel vous avez souscrit un crédit, optez plutôt pour une assurance moto tous risques pour bénéficier d’une protection renforcée correspondant à sa valeur. 

Sachez néanmoins que celle-ci est immanquablement plus chère pour les profils considérés comme à risques et soumis à une surprime tels que les jeunes conducteurs, les malussés ou encore les résiliés. Or, les motos ou scooter 50cc sont bien souvent plébiscités par les jeunes sans expérience et par les automobilistes ayant perdu leur permis de conduire, ce qui est répercuté sur le montant de la prime de votre assurance 50 cm3.

Pour éviter d’exploser le montant de votre surprime en souscrivant la formule d’assurance scooter 50 cm3 la plus coûteuse, c’est-à-dire l’assurance 2 roues tous risques, vous pouvez choisir une assurance moto 50 cm3 au tiers renforcée de quelques garanties qui vous permettront de bénéficier d’une meilleure protection.

Si tout un chacun peut personnaliser son assurance scooter 50cc avec des garanties adaptées à son profil et à ses besoins, certaines options n’en demeurent pas moins des passages obligés au regard de la surreprésentation des scooters sans permis dans les statistiques sur les accidents de la route et les vols de deux-roues :

En complément de votre assurance 50cc , vous pouvez également renforcer votre protection avec une garantie incendie voire avec une garantie dépannage, certains 50cc bon marché ayant une fâcheuse tendance à tomber régulièrement en panne.

Dans ce cas, vous bénéficierez d’une assistance pouvant inclure le prêt d’un deux-roues durant le temps des réparations ou la mise à disposition d’un taxi. Si vous avez ajouté des accessoires à votre 50 cc, il est indispensable d’en informer votre assureur afin qu’ils soient assurés. Ces améliorations doivent toutefois être conformes à la législation et avoir reçu les homologations nécessaires.

• les frais non remboursés ;
• la perte de revenus durant la période d’arrêt de travail ;
• un capital pouvant également être versé en cas d’invalidité définitive ou de décès.

Malgré leur faible cylindrée, les 50cc peuvent coûter plutôt chers à assurer à cause des risques qui leurs sont associés en matière de vol, d’accidentologie ou de profil. 
En effet, il s’agit de deux-roues souvent utilisés par des mineurs dont c'est le premier véhicule ou par des automobilistes dont le permis a été suspendu mais ayant besoin de se déplacer.

Or, en raison de la mutualisation des risques en assurance moto 50cc, les statistiques globales impactent l’ensemble des assurés.

Pour calculer le montant de votre assurance moto 50cc, vos critères sont comparés aux statistiques des assurés ayant le même profil que vous. Ainsi, s’il y a une surreprésentation des moins de 17 ans dans les accidents de la route au guidon d’un 50cc et que vous avez moins de 17 ans, le prix de votre assurance 50cc pour moto ou scooter en sera impacté.

La souscription d’une assurance moto ou scooter 50 cc se déroule comme n’importe quelle souscription de contrat d’assurance. Concrètement, la démarche se déroule en 3 étapes :

• l’identification de vos besoins : avez-vous besoin d’une assurance tous risques pour un scooter 50cc neuf et puissant, ou pouvez-vous vous contenter d’une assurance au tiers pour un modèle à la valeur plus limitée ?
• le choix des garanties qui découle directement de vos besoins ;
• l’identification des offres proposées par les assureurs, et la sélection de celle qui vous paraît être la meilleure en termes de rapport qualité/prix.

Au moment de la souscription de votre contrat d’assurance scooter ou moto 50 cm3, vous aurez à fournir :

• votre carte d’identité ;
• la carte grise ou le certificat d’immatriculation du deux-roues (en France, la loi impose l’immatriculation d’un scooter 50cc).

À noter qu’il existe plusieurs situations qui autorisent la souscription d’une assurance scooter 50cc sans BSR. C’est le cas notamment pour :

• les personnes nées avant le 31 décembre 1987 ;
• les personnes nées à partir du 1er janvier 1989 et qui possèdent un titre équivalent au BSR reconnu en France ;

les personnes qui ont au moins 14 ans et sont titulaires d’un permis de conduire AM.

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